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| 首創(chuàng)輪胎公司推出3M芳綸輪胎 |
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| 2005-4-11 中國聚合網(wǎng) |
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2005年4月10日，北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司（以下簡稱首創(chuàng)輪胎公司）在北京國際會議中心@五洲大酒店，舉辦了盾牌3M芳綸輪胎新品上市新聞發(fā)布會。首創(chuàng)輪胎公司著眼于載重貨車行業(yè)迅猛發(fā)展的市場，經(jīng)過多年潛心研發(fā)、檢測和路試，獨立推出此款集全鋼子午胎之高強度、高速度以及斜交胎之高負(fù)載、經(jīng)濟性等特質(zhì)為一體，汲取國際領(lǐng)先科學(xué)技術(shù)，在結(jié)構(gòu)、配方、花紋和標(biāo)識等方面完全不同于全鋼子午和斜交載重輪胎，具備高性價比優(yōu)勢的新型輪胎制品。
它的推出，填補了國內(nèi)載重輪胎的市場空白，具有劃時代的歷史意義。
近幾年來，國民經(jīng)濟的不斷增長、城市化進(jìn)程的不斷加快、貨運需求的不斷增長、鐵路以及航運能力的條件限制，導(dǎo)致國家繼續(xù)大力推進(jìn)公路交通的發(fā)展，并且已經(jīng)成為我國解決物流瓶頸問題的方向，公路運輸在運輸體系中所占的比例越來越大。在這樣的背景下，載貨汽車行業(yè)產(chǎn)銷同比大幅提高，同時也帶動了其重要零部件供應(yīng)鏈——載重輪胎市場的發(fā)展。同時，公路貨運汽車用戶，在對載重汽車輪胎追求高速性能的同時，對其耐久性、經(jīng)濟性、舒適性、安全性等方面的要求也越來越注重。這個具有巨大上升空間的市場，將成為相關(guān)領(lǐng)域諸多商家的逐鹿之地。
作為目前僅有的斜交載重輪胎和全鋼子午線載重輪胎，由于自身結(jié)構(gòu)和材料的制約，產(chǎn)生了經(jīng)濟性差及使用范圍狹小等問題。鑒于這樣的市場產(chǎn)品現(xiàn)狀，首創(chuàng)輪胎公司著眼于市場，關(guān)注于消費者，基于“品牌化經(jīng)營、差異化營銷”的理念，本著公司“退低--保中--進(jìn)高”的產(chǎn)品戰(zhàn)略路線，經(jīng)過多年潛心研發(fā)、檢測和路試，推出了更加貼近消費者的3M芳綸輪胎。
3M芳綸輪胎，是指以采用芳綸骨架材料、仿生花紋和智能配方三項高技術(shù)制成的高端載重汽車輪胎。其中，強度達(dá)鋼絲5倍、抗拉伸韌度是最常用的增強纖維E—玻璃纖維的3倍的芳綸纖維，出自美國杜邦公司，其造價昂貴。以它為主要骨架原料制造的輪胎，完全不同于目前市場上以鋼絲為骨架的鋼絲胎和以尼龍為骨架的斜交胎，提高了輪胎的高速性和抗刺扎性，增強了輪胎的耐磨性；同時3M輪胎首次把先進(jìn)的仿生技術(shù)運用在了載重汽車輪胎的花紋設(shè)計中，使該產(chǎn)品吸納了生物的多種優(yōu)秀性能，降低了滾動阻力，帶來了杰出的節(jié)油和制動性能，極大改善了輪胎的抓著性（路面附著性）、操縱性（安全性）；同時，3M芳綸輪胎率先使用了歐美最新標(biāo)準(zhǔn)的綠色、無污染的材料；同時輔以應(yīng)用了創(chuàng)新的智能配方，輪胎將隨著道路、氣候、負(fù)載、速度等外部使用條件的變化，而發(fā)生膠面的性能改變。它會使駕駛更加平穩(wěn)，延長輪胎的使用壽命。
綜上所述，3M芳綸輪胎的推出，不僅是現(xiàn)階段載重輪胎市場的一個新亮點，而且是輪胎發(fā)展的新的里程碑。它一定能夠使消費者實現(xiàn)更經(jīng)濟、更耐用、更實效的消費方式，也一定能夠使生產(chǎn)商與經(jīng)銷商達(dá)成共贏的目標(biāo)。 |
| 張小川 |
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