湖北宜昌葛洲壩集團67歲的退休工程師蘇崇洲經過30多年潛心研制的“聚氨酯液體橡膠”，能夠實現鋼板與石頭的粘接。這項技術前不久已被授予國家專利，并獲得國際專利技術金獎。
這項專利技術源于40多年前周恩來總理提出的一項科研課題。建國初期，天安門廣場每年要舉行閱兵式，履帶式坦克、裝甲車對大理石路面損害大。1957年，周總理提議研制一種橡膠粘貼在履帶上，以減輕磨損。上海一家科研所承擔了這一課題，但始終沒有突破。
上個世紀六十年代初，蘇崇洲在西北大學攻讀化學專業(yè)時，聽老師提起過周總理設想的這項科研課題。1972年，蘇崇洲從新疆調到葛洲壩集團科研所，專門從事水泥混凝土研究。從那時起，他開始著手研究“液體橡膠”。直到1998年退休，還沒得出最終結果，但他并沒有放棄，而是在自家辦起實驗室，繼續(xù)潛心鉆研。2002年2月，蘇崇洲的”液體橡膠“研究獲得成功，并申報國家專利。
2004年6月，隔河巖電站在升船機渡槽施工過程中，急需一種物質實現鋼板與水泥墻體的水下粘接。長江水利委員會設計院通過多種方式向國內外征集，均無信息反饋。蘇崇洲得知后，主動請纓，用自己研制的“聚氨酯液體橡膠”試驗，終于解決了這道技術難題，填補了國際國內空白。
我國道路“刷黑”所用的瀝青全部是從美國進口的改性瀝青，每公里造價高達140多萬元。蘇崇洲暗自下決心，一定要利用“聚氨酯液體橡膠”配制出公路鋪黑材料替代進口。他經過一年多時間近萬次試驗，最終研制出“常溫公路快速鋪裝彈性混凝土”。經國家交通部路橋局科研中心實驗檢測結果表明：這種混凝土其粘附性比進口改性瀝青高出5個系數，2萬次車轍試驗完好無損，“馬歇爾強度”達到17．4千牛，遠遠高于7.4千牛的國家標準。
