來自杜邦汽車修補(bǔ)漆系統(tǒng)（DuPont Refinish Systems）的使用調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，每年會(huì)有超過30多個(gè)國(guó)家的，數(shù)以萬計(jì)的汽車修理廠使用杜邦水性汽車修補(bǔ)漆來替代傳統(tǒng)的溶劑型涂料產(chǎn)品，這一舉措每年可以減少約1400萬磅的有機(jī)物質(zhì)排放。
溶劑型涂料的固化機(jī)理決定了其涂裝過程勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生有機(jī)化學(xué)揮發(fā)物，也就是我們熟悉的VOC，溶劑型涂料的表面固化就是通過有機(jī)溶劑的揮發(fā)來實(shí)現(xiàn)表面成膜的，因此VOC也就成為了國(guó)際公認(rèn)的涂料污染來源。而通過對(duì)全球成千上萬的涂料涂裝生產(chǎn)線進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出，汽車修理工廠的涂裝車間是VOC的重要來源。如果能夠降低汽車涂裝車間的VOC排放，使用水性的涂料修補(bǔ)漆是一個(gè)非常完美的舉措。這是在這樣的思路下，杜邦的技術(shù)專家開始了水性化汽車修補(bǔ)漆的研發(fā)。時(shí)至今日杜邦的水性汽車涂料技術(shù)日臻完善，產(chǎn)品類別日益豐富，杜邦的水性汽車修補(bǔ)漆可以每年降低超過1000萬磅的VOC排放。除了VOC之外，杜邦水性汽車修補(bǔ)漆還可以降低約400萬磅的其他有害物質(zhì)排放。美國(guó)國(guó)會(huì)定義的HAPs，有害氣體排放，的種類為188種，這些有害物質(zhì)都有可能在某種條件下對(duì)人體健康和環(huán)境產(chǎn)生危害性的影響。
“在歐洲，水性汽車修補(bǔ)漆的使用量正在不斷增長(zhǎng)，采用水性產(chǎn)品的汽車修理工廠比例也在加速提升中，因?yàn)闅W盟對(duì)汽車涂料產(chǎn)品的環(huán)保法規(guī)要求正在越來越嚴(yán)格�！倍虐钇囆扪a(bǔ)漆業(yè)務(wù)總經(jīng)理John McCool介紹說，“隨著美國(guó)各州、亞太等地區(qū)的環(huán)保法規(guī)日趨苛刻，水性汽車修補(bǔ)漆將迎來更加美好的明天。”
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