6月13日，F(xiàn)1輪胎獨(dú)家供應(yīng)商普利斯通公布了今年從德國(guó)大獎(jiǎng)賽到意大利大獎(jiǎng)賽的輪胎配方。
根據(jù)普利斯通的官方消息，今年第10站在霍根海姆賽道進(jìn)行的德國(guó)大獎(jiǎng)賽各車隊(duì)將使用硬胎和中性胎的輪胎組合，由于去年紐博格林賽道承辦了德國(guó)大獎(jiǎng)賽，因此這也是硬質(zhì)輪胎首次在霍根海姆賽道被使用。匈牙利大獎(jiǎng)賽和去年一樣，各車隊(duì)將使用超軟和軟胎的組合。
超軟胎和軟胎同樣被用于今年首次加入F1賽歷的瓦倫西亞街道賽，比利時(shí)站和意大利站將使用硬胎和中性胎，這和去年有了些許差異，上賽車普利斯通為這兩場(chǎng)比賽提供了中性胎和軟胎。
普利斯通運(yùn)動(dòng)部輪胎研發(fā)總監(jiān)濱島嶼英表示：“從前七場(chǎng)比賽中收集到的數(shù)據(jù)讓我們制定出了之后五站比賽的輪胎配方，在這幾場(chǎng)比賽中，瓦倫西亞和霍根海姆比較特殊，因?yàn)槲覀內(nèi)ツ隂]有在霍根海姆比賽，而瓦倫西亞對(duì)我們來說是全新的賽道，我們沒有任何參考數(shù)據(jù)，也沒有其他系列賽在那里進(jìn)行過，因此對(duì)大家來說去學(xué)習(xí)了解賽道特性是很有趣的。至于斯帕和蒙扎的比賽，我們將配方改為了硬和中性胎，因?yàn)閺娜ツ甑臄?shù)據(jù)中我們看到輪胎的磨損要比我們想象的嚴(yán)重。之后，我們將會(huì)公布賽季最后四場(chǎng)比賽的輪胎質(zhì)地配方�！�
