9月17日，由《涂料工業(yè)》雜志社、中國(guó)聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì)涂料專業(yè)委員會(huì)和全國(guó)涂料工業(yè)信息中心主辦的第八屆水性車用涂料及修補(bǔ)漆技術(shù)研討會(huì)暨第七屆PU涂料技術(shù)研討會(huì)在廣州市廣州賓館紅棉廳舉行。近200位來(lái)自水性涂料、助劑的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和汽車涂裝業(yè)界代表及相關(guān)人員參加了會(huì)議。
兩天的會(huì)議，安排了20多場(chǎng)報(bào)告會(huì)、一個(gè)答疑會(huì)及互動(dòng)討論會(huì)。報(bào)告會(huì)內(nèi)容涉及樹脂的合成，水性涂料應(yīng)用的現(xiàn)狀、技術(shù)問(wèn)題，助劑的應(yīng)用，汽車涂裝、色彩管理及性能測(cè)試等方面。歷時(shí)2個(gè)小時(shí)的答疑會(huì)于17日晚舉行，主協(xié)辦單位Bayer公司的Paul Pries博士及其亞太技術(shù)及業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理李金旗先生主持會(huì)議，并就以下問(wèn)題回答了代表們的提問(wèn)：（1）水性涂料與溶劑型涂料有何不同？推廣的困難何在？（2）水性2K聚氨酯涂料是否已經(jīng)應(yīng)用于汽車清漆中？其難點(diǎn)是什么？（3）水溶性烘烤漆放置后產(chǎn)生色差的原因是什么？（4）如何解決水性PU的耐水性問(wèn)題？是否有低溫固化的聚異氰酸酯？（5）水性涂料的市場(chǎng)如何？（6）水性1K聚氨酯的應(yīng)用狀況如何？（7）水性清漆的應(yīng)用范圍？（8）水性涂料、粉末涂料和高固體份涂料哪一種將是今后的主流？為什么？……
18日下午，舉行了互動(dòng)討論會(huì)。會(huì)議分4個(gè)主題：探索“水源”、漆源于水、綠色空間和清澈未來(lái)。由全國(guó)涂料工業(yè)信息中心副主任陳紅女士主持。在討論會(huì)中，富于經(jīng)驗(yàn)的代表們暢所欲言，氣氛熱烈。有提出問(wèn)題，尋求解決方案的，有獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策的。最后，問(wèn)題的焦點(diǎn)集中在以下方面：1.水性車用涂料在國(guó)外尤其在歐洲已有多年的應(yīng)用實(shí)踐，水性市場(chǎng)已經(jīng)成熟，但在國(guó)內(nèi)僅限于一些外資或合資企業(yè)，使用的涂料多為進(jìn)口原漆；2.本土企業(yè)在應(yīng)用上還存在諸多困難，如技術(shù)上的、成本上的問(wèn)題等，水性涂料的研究還局限于實(shí)驗(yàn)室中。對(duì)此，華南理工大學(xué)博導(dǎo)王煉石教授認(rèn)為，水性涂料存在的缺陷是阻礙其發(fā)展的原因，解決的思路應(yīng)當(dāng)從改造溶劑型分子轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)特殊結(jié)構(gòu)的分子著手，如球形分子、梳型分子或刷子型分子等，以從根本上提高水性涂料的性能；一些代表認(rèn)為，國(guó)家應(yīng)當(dāng)有相關(guān)的政策法規(guī)，以營(yíng)造推廣、應(yīng)用水性涂料的氛圍；還有代表提出，水性車用涂料的研究應(yīng)用應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)，從汽車配件、農(nóng)用車、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和摩托車等入手，使水性涂料的應(yīng)用從低檔次過(guò)渡到高檔次，直至轎車涂裝。
30年的改革開放，刺激了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，但是我們卻是以犧牲環(huán)境為代價(jià)。70年代之前的孩子，盡管物質(zhì)生活匱乏，但是他們與自然相伴。他們有草地、有茂密的山坡玩捉迷藏，有與魚兒在水中嬉戲的清澈的小河。如今物質(zhì)生活豐富了，但是山坡已經(jīng)沒(méi)有可供牛兒吃的草，河里流的是污濁的水。孩子們失去了多少童真與樂(lè)趣？因患癌癥及各種怪病，又有多少人過(guò)早的離去？中國(guó)，呼喚清新的環(huán)境，呼喚人文的關(guān)懷。已成為汽車生產(chǎn)大國(guó)的中國(guó)，還有多久才能用上水性涂料？
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