理賠翻修胎處理原則
1．理賠胎處理基本原則為經(jīng)翻胎廠修理過的部分，如胎面膠、修補片、胎面修補、趾口部位修補……等，非因使用不當損壞時，接受理賠。
2．翻修胎之故障原因可區(qū)分翻胎不良，使用不當或胎體不良，一般而言，屬于翻胎不良者，如胎面磨耗率小于20者接受理賠。
3．接受理賠的翻修胎依其剩余花紋深度計算胎面磨耗率，以之計算理賠金額。
4．翻修胎之故障原因應由專業(yè)人員鑒定并拍照后，做成書面報告以之作為處理的依據(jù)。
5．如無法判定故障原因，其理賠方式為翻修胎出售一年以內，理賠50%，出貨時間超過一年者，拒絕理賠。
中國輪胎翻修利用協(xié)會
翻修胎理賠工作管理辦法
第一條 目的
為維護翻新輪胎生產(chǎn)企業(yè)、銷售方和使用方的合法權益，協(xié)調和處理三者之間的翻新輪胎理賠活動中的關系，進一步完善翻胎技術服務工作，規(guī)范翻新輪胎市場，合理和保護公平競爭，特制定本辦法
第二條 適用范圍
本辦法用于設立在中華人民共和國境內的翻新輪胎生產(chǎn)企業(yè)。（指對翻新粘合和胎面以及補強墊料質量負責）
第三條 依據(jù)
1．中華人民共和國消費者權益保護法。
2．中華人民共和國產(chǎn)品質量法。
3．國家質監(jiān)部門發(fā)布的有關汽車翻新輪胎方面的中華人民共和國國家標準：
GB7037《翻新和修補輪胎（斜交）》；
GB14646《翻新和修補輪胎（子午線輪胎）》；
GB9766《輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程》等。
1．中華人民共和國原化學工業(yè)部發(fā)布的中華人民共和國化工行業(yè)標準；
HG/T2177《輪胎外觀質量》
2．企業(yè)標準：暫無國家標準的，執(zhí)行企業(yè)標準。
第四條 理賠范圍
1．翻新輪胎生產(chǎn)企業(yè)所銷售的翻新輪胎必須符合國家標準、行業(yè)標準和企
業(yè)標準，使用方在購買發(fā)現(xiàn)有不符合上述標準的翻新輪胎可以理賠。
2．按國家規(guī)定條件正常使用的，從翻新輪胎售出之日起一年內，胎面花紋磨損深度未超過原翻新輪胎設計花紋深度40%的，因制造質量問題而引起早期損壞的翻新輪胎可以理賠。
3．對翻新輪胎外觀質量問題（國家標準允許的除外），在不影響產(chǎn)品使用價值，不危及人身和財產(chǎn)安全的前提下，生產(chǎn)企業(yè)（或銷售方）可與使用方協(xié)調解決。
第五條 不理賠范圍
1．不按國家規(guī)定條件正常使用的，因使用不當而引起早期磨損的翻新輪胎不能理賠。
2．胎面花紋磨損深度超過原翻新胎設計花紋40%的屬使用后期的翻新輪胎不能理賠。
3．按非正品等級銷售的翻新輪胎不能理賠。
4．偽造質量缺陷、標識、層次的翻新輪胎不能理賠。
5．使用方修補過的（包括修補部位和缺陷部位有因果關系的）翻新輪胎不能理賠。
第六條 下列情況屬翻新輪胎質量問題
1．因翻修材料與胎體粘合不牢，引起胎面脫膠，肩翻胎肩的脫膠、襯墊脫膠等。
2．因內膜、配方、工藝等原因，引起胎面模口大邊、花紋溝露銼印、胎面膠重皮、胎肩圓角蜂窩、胎體脫層竄空、胎冠內腔供曲、襯墊脫層吊空或凹凸不平、花紋崩花裂口等。
3．因翻新輪胎欠硫引起的胎面早期嚴重破損。
第七條 下列情況屬使用不當問題：
1．存放不當
1）與油類、易燃品、化學腐蝕品混放，造成翻新輪胎發(fā)粘軟化。
2）長期露天堆放、陽光直射、雨淋，引起翻新輪胎老化。
3）堆放不當引起翻新輪胎變形。
2．裝配不當
1）翻新輪胎裝卸時叉車使用不當，叉壞翻新輪胎胎圈或胎體。
2）翻新輪胎安裝時，用強力硬撬造成胎圈變形、損壞。
3）翻新輪胎和輪輞裝配不當，或輪輞變形，銹蝕造成磨趾口、燒趾口。
4）鎖環(huán)彈出或彎曲變形造成割趾口。
5）雙胎并裝時兩胎直徑差距過大。
3．充氣不當
1）氣壓不足，使翻新輪胎變形大，胎溫急劇升高，胎體變軟，強度下降，造成胎面異常磨損，胎里簾線松散、斷裂、冠空、肩空、肩裂、肩泡、脫層或胎體碾壞以及胎里翹邊、花紋溝開裂、襯墊翹首、補洞脫膠、原肩空修補處再空、補修處粘合脫空焦化發(fā)粘等。
2）氣壓過高，使翻新輪胎簾線受力增大，抗屈撓性能下降，造成磨冠、冠爆、胎面異常磨損。
3）氣壓高低不一，并裝翻新輪胎一條氣壓高，一條氣壓低造成單胎超載損壞。
4．超載和負荷不均
1）翻新輪胎超載，造成胎面異常磨損，胎冠或胎側爆破，肩空、胎里簾線松散、斷裂、趾口爆、趾口折斷以及胎面翹邊、花紋溝開裂、襯墊翹邊、補洞脫膠、原肩空修補處再空、補修處粘合脫空焦化發(fā)粘等。
2）負荷不均，造成胎面磨損不均。
5．使用和保養(yǎng)不當
1）車況不良（如車輛前束角、外傾角之間調整不當?shù)龋┮鸬姆螺喬饶�、不�?guī)格的磨損或隨之發(fā)生的翻新輪胎磨損。
2）翻新輪胎未定期換位，軸距偏差過大，造成胎面異常磨損。
3）斜交結構翻新輪胎和子午線結構翻新輪胎混裝，造成各種翻新輪胎損壞。
4）各種翻新輪胎均有時速的限制，超速行駛造成翻新輪胎損壞。
5）因駕駛不當，使翻新輪胎撞擊其它物體，造成各種冠爆、冠刺穿、肩爆、側爆、花紋溝裂。
6）在甲、乙丙級以上的路面，如便道、礦區(qū)等路面條件差的地方使用，造成翻新輪胎冠啃壞、冠劃傷、花紋溝局部開裂、肩外傷或側外傷。
第八條 承擔責任
1．對翻新輪胎早期損壞的原因，要具體情況做具體分析，如屬制造質量問題的則由制造方承擔責任。如屬使用不當問題的則由使用方承擔責任，如屬雙方都有問題的，則應根據(jù)鑒定結果。各自承擔相應的責任。
2．因使用不當引起翻新輪胎早期損壞，并由此造成人身、財產(chǎn)的，制造方（或銷售方）不承擔責任，有權拒絕使用方的賠償要求。
第九條 理賠標準
1．使用方法在購買翻新輪胎后未使用前發(fā)現(xiàn)又日兩問題的即可調換翻新輪胎。
2．凡是能修復的，應免費給予修補。不能修復的，使用方在是使用過程中發(fā)現(xiàn)質量問題的，如果胎面花紋磨損嘗試載重翻新輪胎小于2mm，轎車翻新輪胎小于1.6mm的，可以不收磨損費調換翻新胎。如果胎面花紋磨損深度超過以上標準，則制造方（或銷售方）可向使用方酌情收取翻新輪胎花紋磨損費。
3.翻新輪胎花紋每毫米磨損費（企業(yè)自定）
4．每條翻新輪胎磨損費的計算：
每條翻新輪胎磨損費=該胎花紋每毫米磨損費×該胎花紋實際磨損深度 =該胎面花紋每毫米磨損費×（新翻新輪胎花紋深度——舊胎剩余花紋深度）=單價——剩余價值。
5．胎面花磨損深度的測量：按GB/T521《輪胎外緣尺寸測定方法》的規(guī)定測量。
翻新輪胎花紋溝深：用游標卡尺（或專用量具）測量。測量時，應避免開胎面磨耗標志，游標卡尺（或專用量具）必須保持與花紋溝底部相互垂直。
縱向花紋翻新輪胎：在翻新輪胎周圍四等分處的四點上測量靠近胎冠中心線的花紋溝深度，取算術平均值，修約到一位小數(shù)。橫向和越野花紋翻新輪胎：對有磨耗標志的翻新輪胎，沿磨耗標志圓周線，測量翻新輪胎周圍四等分處四點上的花紋溝深度：對無磨耗損標志的翻新輪胎，在胎肩到胎冠中心線間1/2處，測量翻新輪胎圓周四等分處的花紋溝深度，取算術平均值，修約到一位小數(shù)。
6．已辦理理賠手續(xù)的有質量問題的翻新輪胎必須割去商標，經(jīng)過鑒定不予理賠的翻新輪胎也必須做上標記，防止重復理賠。
第十條 理賠程序
1．使用方在購買翻新輪胎時，生產(chǎn)企業(yè)（或銷售方）有義務向使用方介紹翻新輪胎的正確使用和保養(yǎng)知識，提供翻新輪胎品質保證卡。使用方法在天常使用過程中發(fā)現(xiàn)有質量問題的，可以向生產(chǎn)方（或銷售方）的技術服務部門提出理賠申請。使用方在提出理賠申請的同時，必須提供購貨發(fā)票、翻新輪胎品質保證卡和翻新輪胎使用和損壞的書面材料。
2．生產(chǎn)企業(yè)（或銷售方）的技術服務部門要積極做好售后服務工作，在接到使用的理賠申請后，要派翻新輪胎理賠員進行認真的鑒定，并提出處理意見，如屬制造方質量問題的，要盡快理賠，如屬制造方有問題的要盡快理賠，如屬使用方責任問題的，則不給予理賠但須出具技術鑒定書并做好耐心細致的解釋工作。
3．當生產(chǎn)企業(yè)、銷售方、使用方之間發(fā)生爭議時，可以通過以下方法解決：（1）雙方調；（2）如果雙方調節(jié)不成，可提請有關部門（國家和地方的工商行政管理部門、技術監(jiān)督局、消費者協(xié)會）進行調節(jié)或仲載；（3）上訴法院。各級行政管理部門、仲載機構和法院可委托法定的、具備檢測手段和能力的質量監(jiān)督檢驗部門進行鑒定，也可組織專家小組進行鑒定。中國輪胎翻修利用協(xié)會指定的翻新輪胎檢測機構作出的鑒定為最終鑒定。
4．具體的理賠工作，生產(chǎn)企業(yè)（或銷售方）可根據(jù)本辦法進一步石碇實施細則。
第十一條 下列情況屬于不正當競爭
1．不該理賠的翻新輪胎給予理賠。
2．該收翻新輪胎磨損磨損費的不收或少收。
3．虛假廣告、虛個承諾。
翻新輪胎生產(chǎn)企業(yè)和銷售方都應加強自律，反對不正當競爭。
