10月6日，多貝力懸掛式預(yù)硫化輪胎翻新生產(chǎn)線(24條/次)正式下線并成功交付東莞市鴻運(yùn)輪胎有限公司使用。此次懸掛式預(yù)硫化輪胎翻新生產(chǎn)線的成功下線標(biāo)志著多貝力翻胎設(shè)備制造又向前跨出了一步，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際主流水平，并開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)翻胎行業(yè)的先河。
此條生產(chǎn)線采用了大量國(guó)內(nèi)高尖端技術(shù)：以往靠人工實(shí)現(xiàn)輪胎的進(jìn)出罐工作，24條輪胎需要大約1.5個(gè)小時(shí)的時(shí)間，生產(chǎn)進(jìn)度嚴(yán)重滯后并由此而產(chǎn)生了大量的勞動(dòng)力成本，無(wú)形中給翻胎企業(yè)造成大量的成本支出并影響到企業(yè)的產(chǎn)量。針對(duì)此種情況，此次懸掛式預(yù)硫化輪胎翻新生產(chǎn)線在技術(shù)方面進(jìn)行了全面改進(jìn)，生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化進(jìn)出罐，24條輪胎的進(jìn)出罐時(shí)間從原來(lái)的1個(gè)多小時(shí)減少到5分鐘，輪胎可在罐外實(shí)現(xiàn)包封套和內(nèi)胎的充氣和試壓，大大提高了工作效率同時(shí)通過(guò)快速進(jìn)出罐，充分了利用了罐體的余熱，節(jié)省了能耗，在產(chǎn)量上提高的同時(shí)也為翻胎企業(yè)降低了成本。
此項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)完全達(dá)到了國(guó)際化水平，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。
東莞市鴻運(yùn)輪胎有限公司是國(guó)內(nèi)最具規(guī)模的專(zhuān)業(yè)翻新輪胎企業(yè)，1991年成立至今已有10余年的歷史，目前年產(chǎn)量可達(dá)35萬(wàn)條，是亞洲最大的輪胎翻新廠。
東莞市鴻運(yùn)輪胎有限公司預(yù)硫化法(冷翻)翻胎設(shè)備以往全部選擇由國(guó)際頂尖企業(yè)引進(jìn)，如意大利意大邁迪ITALMATIC公司等，對(duì)翻胎設(shè)備的技術(shù)要求很高。此次選擇多貝力作為合作伙伴，也是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的考察與實(shí)踐調(diào)研，通過(guò)走訪多貝力以往的客戶(hù)，了解多貝力在業(yè)內(nèi)的口碑，派駐專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員與多貝力技術(shù)研發(fā)部的工程師進(jìn)行探討等等，最終選擇了與多貝力合作。
多貝力以自己在翻胎設(shè)備行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)和信譽(yù)，如期完成了這條生產(chǎn)線，并且充分地保證了設(shè)備的質(zhì)量和技術(shù)，東莞市鴻運(yùn)輪胎有限公司對(duì)此非常滿(mǎn)意。增購(gòu)等相關(guān)事宜已經(jīng)正式提上日程!
此條生產(chǎn)線作為多貝力翻胎設(shè)備有限公司今年的第6套懸掛式生產(chǎn)線也在啟示著中國(guó)輪胎翻新行業(yè)的一個(gè)新時(shí)代的到來(lái)。從熱翻到冷翻、從落地式生產(chǎn)線到懸掛式生產(chǎn)線，從整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看這是一個(gè)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，中國(guó)輪胎翻新行業(yè)也正在這個(gè)大潮中向前推進(jìn)。
多貝力時(shí)刻走在趨勢(shì)之前并緊握高尖端技術(shù)的生命力，積極研發(fā)、保證質(zhì)量，用最合理的價(jià)格實(shí)現(xiàn)設(shè)備的國(guó)際化。
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