由于斯巴魯?shù)耐速悾釲ancer Evo X與斯巴魯翼豹WRX STI的對(duì)決將不會(huì)出現(xiàn)在明年的WRC賽季中，不過(guò)兩派的勢(shì)力仍然在改裝市場(chǎng)中針鋒相對(duì)，先前我們?cè)鵀榇蠹覉?bào)道過(guò)日本改裝廠INGS發(fā)表三菱 Lancer Evo X專用的N-Spec系列套件，而INGS的N-Spec系列也相當(dāng)平衡的推出了全新Impreza WRX STI專用的空力套件，就內(nèi)容看來(lái)是旗鼓相當(dāng)。
INGS改裝廠也參與了日本Super Taikyu耐久賽的盛會(huì)，因而讓N-Spec系列套件經(jīng)歷賽道的實(shí)戰(zhàn)耐久測(cè)試，即使量產(chǎn)版本與賽道版本有些微的修正，仍然將日系改裝的風(fēng)格忠實(shí)的呈現(xiàn)出來(lái)；像是在前大包的進(jìn)氣口與水箱罩設(shè)計(jì)，再加上INGS特有的側(cè)邊輔助翼設(shè)計(jì)，除了優(yōu)化氣流導(dǎo)引之外也完成車頭的下壓力工程。
從側(cè)裙到車尾部分的下擾流系統(tǒng)整合了車后霧燈與燈罩套件，并且與尾翼上的LED燈組相互輝映；N-Spec系列套件提供兩種材質(zhì)包含玻璃纖維與“hybrid aero”聚氨酯樹脂，其中“hybrid aero”聚氨酯樹脂是INGS最引以為傲的復(fù)合材質(zhì)，具備了輕量化與高強(qiáng)度的特性，可塑性與耐用也優(yōu)于一般塑料。
除了前保桿、側(cè)裙與后擾流版為一組三件式之外，全套Impreza WRX STI N-Spec系列可分項(xiàng)分材質(zhì)選購(gòu)，像是車頭水箱罩與輔助翼皆可選擇碳纖維或是玻璃纖維材質(zhì)，全套玻璃纖維材質(zhì)售價(jià)為18.8萬(wàn)日元�！癶ybrid aero”聚氨酯樹脂材質(zhì)售價(jià)為21.8萬(wàn)日元。
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