石化
新加坡各油品BUNKER銷(xiāo)售量走勢(shì)圖。（資料來(lái)源: 中國(guó)國(guó)際期貨）
新加坡市場(chǎng)在這波金融風(fēng)暴過(guò)后，市場(chǎng)整體銷(xiāo)售量較往年明顯下滑。除MGO船 用輕質(zhì)柴油市場(chǎng)份額有所增強(qiáng)。MFO180船用燃料油銷(xiāo)量自2008年初起就開(kāi)始呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，表明海上運(yùn)輸業(yè)的不景氣。從市場(chǎng)氛圍來(lái)看，新加坡買(mǎi)賣(mài)成交不興，但從我們拿到的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，目前僅有近期新加坡的船用輕質(zhì)柴油銷(xiāo)量因價(jià)格走低，銷(xiāo)量稍有抬頭。
2008年10月過(guò)后，由于新加坡市場(chǎng)價(jià)格相對(duì)處于優(yōu)勢(shì)，進(jìn)駐到新加坡的套利船貨明顯增加。近期由于中國(guó)對(duì)成品油開(kāi)征燃油稅，從而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)價(jià)格偏于新加坡市場(chǎng)。中國(guó)貿(mào)易商的套利需求也出現(xiàn)增加，從而導(dǎo)致近期新加坡來(lái)自中國(guó)的需求出現(xiàn)增長(zhǎng)。目前最主要的問(wèn)題除了經(jīng)濟(jì)疲弱之外，價(jià)格本身的下跌也造成市場(chǎng)成交量的不景氣，買(mǎi)方市場(chǎng)常以隨買(mǎi)隨用來(lái)規(guī)避市場(chǎng)出現(xiàn)大幅下跌而造成的虧損，如果市場(chǎng)有所回暖，“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心態(tài)又將進(jìn)一步來(lái)主導(dǎo)市場(chǎng)。
圖17、18:華泰興燃料油與燃料油連續(xù)價(jià)格價(jià)差
華泰興燃料油走勢(shì)圖。（資料來(lái)源: 中國(guó)國(guó)際期貨）
燃料油連續(xù)價(jià)格價(jià)差走勢(shì)圖。（資料來(lái)源: 中國(guó)國(guó)際期貨）
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