化工
北美TDI市場(chǎng)價(jià)格12月下調(diào)8-10美分/磅。由于買家在壓價(jià)方面下足了工夫，并且市場(chǎng)成交量節(jié)后亦無放大跡象，缺乏支撐的TDI市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)下跌。在許多買家抱怨北美TDI市場(chǎng)價(jià)位仍高于歐洲和亞洲市場(chǎng)價(jià)格的情況下，1月已出現(xiàn)相似跌幅的北美TDI價(jià)位仍舊備受壓力。多方買家積極呼吁TDI市場(chǎng)繼續(xù)降價(jià)，而廠商方面則參照成本謹(jǐn)慎出價(jià)。
因來自主要汽車和建筑領(lǐng)域的需求持續(xù)疲軟，北美TDI生產(chǎn)維持大幅調(diào)整。11月19日，巴斯夫公司宣布暫停其位于路易斯安那州Geismar的TDI生產(chǎn)裝置，作為應(yīng)對(duì)慘淡需求的措施之一。其他生產(chǎn)商或關(guān)停生產(chǎn)線或即需即產(chǎn)。巴斯夫公司1月13日還宣布將在2010年12月31日前正式關(guān)閉其位于美國新澤西州Belvidere的汽車修補(bǔ)漆生產(chǎn)工廠，該工廠目前生產(chǎn)的產(chǎn)品將被運(yùn)送到巴斯夫其它工廠。
現(xiàn)今還很難斷定美國政府提供的美國汽車業(yè)援助資金奏效如何，因此能否喚醒汽車業(yè)對(duì)聚氨酯化學(xué)品的需求也未卜。在國會(huì)參議院否決140億美元救援方案后，一項(xiàng)總計(jì)174億美元的緊急貸款從美國政府總額為7000億美元的金融救援方案中撥出。建筑業(yè)同樣遭受重創(chuàng)，市場(chǎng)方面今年能否復(fù)蘇還不明了。
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