2009-11-11 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：銀箭MCLAREN輕量化系統(tǒng) 碳纖維
2011 MCLAREN MP4-12CF1 式的偏執(zhí)設(shè)計(jì)
銀箭MCLAREN，不僅僅是F1 賽場(chǎng)上的性能代表；在超跑市場(chǎng)上，也是性能的巔峰。重新回歸的MCLAREN，就通過MP4-12C 這個(gè)和MCLAREN F1賽車有著相似名字的產(chǎn)品，在法蘭克福表達(dá)了其回歸超跑市場(chǎng)的決心。
在MP4-12C 身上，眾多F1 科技都得到了運(yùn)用。在輕量化思想的指導(dǎo)下，MP4-12C 使用了賽車設(shè)計(jì)所流行采用的單片式碳纖維復(fù)合材料打造車體，這樣的設(shè)計(jì)同F(xiàn)1 的設(shè)計(jì)相似，而MP4-12C 碳纖維座艙僅重80kg 的事實(shí)，也表明這種設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。
同樣需要輕量的是引擎，因此MCLAREN 只為這款車提供一具3.8L的V8 引擎，不過為了保證強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，使用了雙渦輪設(shè)計(jì)。從數(shù)據(jù)上看，這具M(jìn)838T 引擎能最大輸出功率600馬力，峰值扭矩600Nm，其在2000轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)出85% 左右的扭矩，而它的極限轉(zhuǎn)速則可達(dá)8500 轉(zhuǎn)。從實(shí)際表現(xiàn)上看，在配備全新的七速SSG雙離合變速器的情況下，MP4-12C 的0-100kph 加速成績(jī)?cè)? 秒左右，而極速則可達(dá)320kph（預(yù)計(jì)有電子限速）。
同樣為了輕量化效果，MCLAREN 在MP4-12C 身上還將制動(dòng)效果更好的碳纖維陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)變?yōu)榱诉x配，而將能有效減少8kg 簧下質(zhì)量的鋁合金鑄鐵復(fù)合材料剎車系統(tǒng)作為了標(biāo)配。一家偉大的車廠，永遠(yuǎn)都有著偏執(zhí)的設(shè)計(jì)，也總有偏執(zhí)理由！MP4-12C 預(yù)計(jì)到2011 年才會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)，MCLAREN 計(jì)劃將這款車生產(chǎn)1000 輛，其中1/4 留在英國(guó)本土銷售，而其預(yù)計(jì)的售價(jià)則在12.5 萬(wàn)到17.5 萬(wàn)英鎊間。
