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    意大利是公認(rèn)的超級(jí)跑車王國(guó)，亞平寧人特有的奔放性格，使得他們所鐘愛(ài)的汽車同樣激情四溢。而全球絕大大多數(shù)人對(duì)意大利超級(jí)跑車的認(rèn)識(shí)均是由法拉利系列開(kāi)始的。不過(guò)在汽車運(yùn)動(dòng)歷史中，同樣擁有半島血統(tǒng)的瑪莎拉蒂卻有著比法拉利車系還要顯赫的背景�，斏�拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利博洛尼亞創(chuàng)立了瑪莎拉蒂車廠，專事生產(chǎn)賽車�，斏�拉蒂依此曾在歐洲乃至世界賽場(chǎng)叱咤風(fēng)云，戰(zhàn)績(jī)卓著。為了紀(jì)念70年前瑪莎拉蒂8CTF首奪印地500冠軍（瑪莎拉蒂在1939及1940連續(xù)兩年奪得該項(xiàng)賽事的冠軍），而特別推出了2009款瑪莎拉蒂總裁Sport GT S。

　　我們可以看一看瑪莎拉蒂是如何從視覺(jué)上將總裁改造得更具誘惑力和運(yùn)動(dòng)性。首先，此車在一些最顯眼的地方，例如中控臺(tái)上部、手套箱上部、換檔桿上部等位置，都采用了一種名為T(mén)itantex新材質(zhì)碳纖維材料，這種材質(zhì)的視覺(jué)效果比普通碳纖維更亮些。同樣采用了Alcantara材質(zhì)的方向盤(pán)握感飽滿，摩擦力也更大，更適合激烈的駕駛操作。黑色豎條前格柵、鈦黑背景色的大燈、LED日間行車燈，這些讓整個(gè)車頭具備了更低調(diào)同時(shí)也更具進(jìn)攻性的運(yùn)動(dòng)感，與新?lián)Q裝的巨大20英寸輪輞配合在一起，產(chǎn)生出強(qiáng)烈的低伏魚(yú)躍感。

　　車尾重新設(shè)計(jì)的LED尾燈組和橢圓形黑色涂裝雙排氣管為修長(zhǎng)的車身勾勒出靈動(dòng)的收尾線條。整個(gè)外觀看起來(lái)雖然變化不大，但所有改變都使修長(zhǎng)車身看起來(lái)更低、更前沖，也更高檔。車內(nèi)的變化較之車外，更鮮明一些。全新的M-design座椅造型加上Alcantara材質(zhì)的重新運(yùn)用，使座椅提升舒適性的同時(shí)，還能兼顧跑車所需的運(yùn)動(dòng)座椅支撐性和摩擦力。