復(fù)合材料
曾經(jīng)在2007年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上首演的DONKERVOORT D8 GT車(chē)型，日前已經(jīng)在位于荷蘭的Lelystad生產(chǎn)線開(kāi)始投產(chǎn)。量產(chǎn)后的D8 GT車(chē)型，將保留復(fù)古的外形以及鷗翼門(mén)的設(shè)計(jì)。消息D8 GT之所以能讓車(chē)速更上一層樓，全靠了降低空氣阻力以及提高了下壓力。同時(shí)大量使用了輕質(zhì)材料，使得D8 GT和標(biāo)準(zhǔn)版的D8 比起來(lái)只重了不到20公斤，全重不過(guò)區(qū)區(qū)630公斤而已。車(chē)頂使用了2層的碳素纖維材質(zhì)來(lái)制作，同時(shí)駕駛艙的框架也相當(dāng)完整。車(chē)窗包括后擋風(fēng)玻璃在內(nèi)，都采用了聚碳酸酯材料，這是通用電氣專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的一個(gè)項(xiàng)目。向前上方向打開(kāi)的翼展式的車(chē)門(mén)，也同樣使用了碳素纖維的材質(zhì)。聚碳酸酯材質(zhì)的側(cè)窗沒(méi)辦法完全的搖下來(lái)，但是可以部分的打開(kāi)。
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（雯雯）