日本Teijin集團(tuán)下屬的主要從事碳纖維業(yè)務(wù)的公司--Toho Tenax有限公司（位于日本東京），12月4日宣布，該公司生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料被用在雷克薩斯LEA的車(chē)身及各種零部件中。LFA是一種新型的雷克薩斯“F”系列優(yōu)質(zhì)跑車(chē)，該跑車(chē)在今年日本舉行的汽車(chē)展上首次亮相，預(yù)計(jì)2010年底會(huì)上市銷售。
60%的雷克薩斯LFA車(chē)身采用了碳纖維復(fù)合材料，這樣一來(lái)不但加強(qiáng)了車(chē)身的堅(jiān)固性，還減輕了車(chē)身的重量�，F(xiàn)在的復(fù)合材料車(chē)身較同體積的鋁制車(chē)身減重100公斤。碳纖維復(fù)合材料還應(yīng)用在擴(kuò)散器，控制速度的尾翼和內(nèi)部構(gòu)件中，從而大大減輕了車(chē)的重量。Toho Tenax有限公司為雷克薩斯制造大部分LFA復(fù)合材料零部件。
Toho Tenax公司與豐田集團(tuán)公司，零部件制造商以及Teijin復(fù)合材料創(chuàng)新中心共同合作研發(fā)復(fù)合材料汽車(chē)部件。這些零部件標(biāo)志著采用碳纖維制造主要汽車(chē)部件已取得重大的進(jìn)步。預(yù)計(jì)到2020年會(huì)有近400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和新一代環(huán)保汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。隨著汽車(chē)市場(chǎng)逐步把目光投向了這些有環(huán)保意識(shí)的交通工具，那么對(duì)輕質(zhì)、高強(qiáng)的碳纖維復(fù)合材料的需求也會(huì)大大增加。
在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，Toho Tenax將繼續(xù)與Teijin復(fù)合材料創(chuàng)新中心（TCIC）合作，進(jìn)一步推進(jìn)碳纖維復(fù)合材料及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，并把重點(diǎn)放在復(fù)合材料在高端、大批量生產(chǎn)汽車(chē)中的應(yīng)用。
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