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歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)圓滿完成試運(yùn)行
2009-12-21 來(lái)源: 新華網(wǎng)
關(guān)鍵詞:對(duì)撞機(jī) 歐洲 運(yùn)行
    歐洲核子研究中心理事會(huì)12月18日宣布,歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)圓滿完成第一階段試運(yùn)行后于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日18時(shí)03分(北京時(shí)間17日凌晨1時(shí)03分)停機(jī)。在進(jìn)行短期技術(shù)維護(hù)后,對(duì)撞機(jī)將于明年2月再次啟動(dòng),進(jìn)行更高能量的質(zhì)子束流對(duì)撞并開始主要的研究計(jì)劃。
 
    歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)于11月20日重新啟動(dòng),注入對(duì)撞機(jī)的兩束束流分別貫穿了整個(gè)27公里的束流軌道,23日實(shí)現(xiàn)了首次對(duì)撞,30日創(chuàng)下束流能級(jí)1.18萬(wàn)億電子伏特的世界紀(jì)錄。此后,相關(guān)人員對(duì)對(duì)撞機(jī)進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)試,并收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)。試運(yùn)行的最后兩周,大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)上安裝的探測(cè)器記錄了100多萬(wàn)次粒子對(duì)撞,對(duì)撞數(shù)據(jù)已通過(guò)對(duì)撞機(jī)網(wǎng)格計(jì)算系統(tǒng)分散到世界各地進(jìn)行分析。
 
    歐洲核子研究中心理事會(huì)主席托爾斯滕·奧克松說(shuō),理事會(huì)對(duì)大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)今年試運(yùn)行的情況非常滿意。迄今確定的目標(biāo)均已實(shí)現(xiàn),這表明中心今年初制定的逐步實(shí)施方案完全正確。
 
    據(jù)介紹,為今后實(shí)現(xiàn)更高能量束流的對(duì)撞,需要使對(duì)撞機(jī)上新的磁鐵防護(hù)系統(tǒng)達(dá)到更高要求,以進(jìn)一步增強(qiáng)大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)數(shù)千根磁鐵的磁場(chǎng)強(qiáng)度。在此次停機(jī)期間,相關(guān)人員將對(duì)對(duì)撞機(jī)在更高能量(3.5萬(wàn)億電子伏特)水平上運(yùn)行進(jìn)行調(diào)試,對(duì)相關(guān)設(shè)備和防護(hù)系統(tǒng)軟件進(jìn)行必要維護(hù),并為CMS大型探測(cè)器更換部分水冷系統(tǒng)。
 
    2008年9月10日,歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)正式啟動(dòng),9月19日對(duì)撞機(jī)在隧道第三段至第四段嘗試進(jìn)行5萬(wàn)億電子伏特質(zhì)子束流運(yùn)行時(shí),因兩塊磁鐵之間的電連接部件在強(qiáng)電流通過(guò)時(shí)熔化,導(dǎo)致氦泄漏,對(duì)撞機(jī)被迫停止運(yùn)作。歐洲核子研究中心用了一年多時(shí)間對(duì)其進(jìn)行修理和加固。
 
    歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)位于日內(nèi)瓦附近、瑞士和法國(guó)交界地區(qū)地下100米深處、總長(zhǎng)約27公里的環(huán)形隧道內(nèi),它將為科研人員研究宇宙起源和各種基本粒子特性提供強(qiáng)有力的支持。大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)從上世紀(jì)90年代初開始設(shè)計(jì),來(lái)自80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約7000名科學(xué)家和工程師參與建設(shè)。
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(子妍)