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當(dāng)前位置： 資訊 >> 國航董事長孔棟：首季油料套保賺4000多萬
國航自2003年重組以來，第一次遭受如此挫折。去年金融危機導(dǎo)致的油價高臺跳水，造成油料套期保值浮虧高達74億多。不過，一季報似乎為人們帶來了一些曙光。今年一季度國航不僅完成扭虧，還實現(xiàn)利潤9.8億元，基本每股收益0.08元。盡管如此，對于套保虧損中的國航，大家還是憂心忡忡。
國航董事長孔棟向記者說到，“對于一季報，當(dāng)時一季度三個月平均油價狀況加上我們在2008年報中公報的浮虧狀況，大概有9.9億元的回撥。但是，我們在處理油料套保合約的過程中有實賠和重組的費用來減小實賠，也是9.3億元。軋差后，實際我們進入2009年一季度油料套保進了4000多萬的利潤�！�
對于外界所傳，國航對于燃油套保有較大的持倉，他想說，“國家不允許做任何通過反向手段的措施增持。坦白講，我沒有那么好的能力完全判斷整個的油價走勢�！�
對于如何看待行業(yè)前景和運營前景，他表示，“對于今年的發(fā)展，雖然一季度GDP的發(fā)展速度低于了我們經(jīng)濟工作會議中確定的“8”，但是我們國家經(jīng)濟發(fā)展的基本面是好的，一季度國內(nèi)航空市場呈現(xiàn)出兩位數(shù)的增長都是與其有聯(lián)系的。至于四月份，應(yīng)該說我們的生產(chǎn)數(shù)據(jù)方方面面比前三個月還好，但是確實有一些擔(dān)心。豬流感這些因素對我們航空行業(yè)來說是極其敏感的。不確定因素對我們來講，是我們發(fā)展中非常大的障礙。包括今年繼續(xù)的匯率，歐美市場的發(fā)展走向，油價以及現(xiàn)在的豬流感，會不會導(dǎo)致雪上加霜，就不好講了。”
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（藍劍）
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