塑料
拜耳塑料聚合制造汽車
作為批量生產(chǎn)的全景、層疊式天窗及固定側(cè)窗玻璃的原材料，聚碳酸酯已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)。由于聚碳酸酯輕于傳統(tǒng)玻璃材料，并具備較高的設(shè)計自由度，且抗碎裂性能卓越，它同時也是汽車后窗玻璃的理想原材料。在這一應(yīng)用領(lǐng)域中，車窗表面需要較高的耐刮耐磨性，并在洗車、使用擋風(fēng)玻璃刮水器過程中保持無恙，從而預(yù)防由于車窗表面磨損引起的能見度受損。因此，公司的技術(shù)服務(wù)中心專門針對這一點增加了一項擋風(fēng)玻璃刮水器測試以便滿足這一應(yīng)用領(lǐng)域的特殊要求�！跋鄬τ谝�(guī)定中所要求的Taber耐磨測試，本測試可以使我們更真實、更精確地模擬和再現(xiàn)現(xiàn)實中擋風(fēng)玻璃刮水器在車窗上施加的壓力�！卑荻牧峡萍季厶妓狨テ嚥ＡП砻娓倪M(jìn)領(lǐng)域?qū)＜褾rank Buckel博士解釋說，“憑借這些擋風(fēng)玻璃刮水器作用下耐磨性測試的成果，我們拓展了作為BayVision®一部分的服務(wù)組合，并為系統(tǒng)供應(yīng)商及汽車行業(yè)提供更多服務(wù)項目。”為了重現(xiàn)反映汽車正常運作中所受到的壓力，公司對測試體系進(jìn)行了調(diào)整和更新，“初步試驗已經(jīng)證明，當(dāng)涂有聚硅氧烷涂層的車窗在受污后，使用刮水器進(jìn)行濕擦，即使經(jīng)刮水器的兩片刮水片反復(fù)摩擦3萬次后，也不會產(chǎn)生肉眼可視的霧狀變化。”Buckel說。為檢測實驗室刮水器測試中各種試驗條件與實際使用條件之間的相互關(guān)系，試驗中還特別設(shè)置了一個用于測試大面積的聚碳酸酯后車窗的刮水器試驗臺架。
為確定聚硅氧烷涂層的高耐磨性，Buckel等將涂有商用涂層的試驗薄板裝配于車頂，并在三年多時間內(nèi)，每周洗一次車——不使用如車蠟之類的保護(hù)性物質(zhì)。試驗顯示，與等離子表面涂層濕涂工藝相比，邁圖高新材料股份有限公司的AS4000聚硅氧烷系統(tǒng)，具備更出色的耐磨性。即使經(jīng)過150多次洗車，涂有AS4000的�？寺�®車窗也未出現(xiàn)可見霧狀變化。我們的團(tuán)隊同樣證實，涂有純聚硅氧烷涂層的批量生產(chǎn)的聚碳酸酯車窗，有效使用六余年并達(dá)到125,000公里的行駛里程后，依然具備良好耐磨性。
關(guān)于拜耳材料科技：
拜耳材料科技是全球最大的聚合物生產(chǎn)公司之一，其2008年度銷量達(dá)到97億歐元（持續(xù)經(jīng)營）。其業(yè)務(wù)范圍主要集中在高科技聚合物材料制造及用于日常生活許多領(lǐng)域的產(chǎn)品創(chuàng)新解決方案的發(fā)展。所服務(wù)的行業(yè)主要包括：汽車業(yè)、電子和電氣行業(yè)、建筑業(yè)及體育和休閑行業(yè)。2008年底，拜耳材料科技在全球擁有30家生產(chǎn)基地、約15,100位員工。拜耳材料科技隸屬于拜耳集團(tuán)公司。
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