石化
8月1日記者獲悉，大慶石化煉油廠新建液化氣汽車棧橋投入運(yùn)行。
新棧橋一次可滿足單車容量為40噸的12輛汽車通行。其中，液化氣裝車鶴位8個(gè)、丙烯裝車鶴位2個(gè)、丙烷裝車鶴位2個(gè)，年可實(shí)現(xiàn)液化氣出廠量36.5萬噸，丙烯10.95萬噸，丙烷4.38萬噸。其中，液化氣裝載能力比原棧橋提高3倍。
據(jù)了解，這個(gè)廠年生產(chǎn)液化氣近30萬噸，銷售收入近10億元，國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)1.6%。隨著新建裝置相繼投產(chǎn)，液化氣裝車日出廠量由200噸增加至750噸左右，原汽車棧橋已不能滿足液化氣產(chǎn)品外運(yùn)需要。大慶石化決定新建汽車裝車棧橋，消除液化氣等產(chǎn)品出廠瓶頸。
2008年9月，該棧橋開始建設(shè)施工，采用通過式裝車方式，不僅消除原棧橋裝車安全隱患，裝車能力也由原設(shè)計(jì)年7萬噸增至20萬噸，裝車鶴位由原來5個(gè)增擴(kuò)到12個(gè)，并在每個(gè)鶴位安裝了質(zhì)量流量計(jì)，將累計(jì)流量、瞬時(shí)流量等參數(shù)準(zhǔn)確傳送到計(jì)算機(jī)上�，F(xiàn)場(chǎng)操作人員及用戶可以通過大屏幕，清晰監(jiān)控到已充裝數(shù)量，準(zhǔn)確度可達(dá)千分之二左右。
新棧橋全部裝車過程采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)定量裝車控制系統(tǒng)和防靜電安全聯(lián)鎖技術(shù)。目前，新棧橋運(yùn)行正常，不但改善了裝車安全環(huán)境，杜絕了超裝和少裝車現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)大幅度提升了煉油廠液化氣、丙烯、丙烷的汽運(yùn)能力，為優(yōu)化生產(chǎn)方案，增產(chǎn)高附加值產(chǎn)品提供了運(yùn)輸保障。
新棧橋一次可滿足單車容量為40噸的12輛汽車通行。其中，液化氣裝車鶴位8個(gè)、丙烯裝車鶴位2個(gè)、丙烷裝車鶴位2個(gè)，年可實(shí)現(xiàn)液化氣出廠量36.5萬噸，丙烯10.95萬噸，丙烷4.38萬噸。其中，液化氣裝載能力比原棧橋提高3倍。
據(jù)了解，這個(gè)廠年生產(chǎn)液化氣近30萬噸，銷售收入近10億元，國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)1.6%。隨著新建裝置相繼投產(chǎn)，液化氣裝車日出廠量由200噸增加至750噸左右，原汽車棧橋已不能滿足液化氣產(chǎn)品外運(yùn)需要。大慶石化決定新建汽車裝車棧橋，消除液化氣等產(chǎn)品出廠瓶頸。
2008年9月，該棧橋開始建設(shè)施工，采用通過式裝車方式，不僅消除原棧橋裝車安全隱患，裝車能力也由原設(shè)計(jì)年7萬噸增至20萬噸，裝車鶴位由原來5個(gè)增擴(kuò)到12個(gè)，并在每個(gè)鶴位安裝了質(zhì)量流量計(jì)，將累計(jì)流量、瞬時(shí)流量等參數(shù)準(zhǔn)確傳送到計(jì)算機(jī)上�，F(xiàn)場(chǎng)操作人員及用戶可以通過大屏幕，清晰監(jiān)控到已充裝數(shù)量，準(zhǔn)確度可達(dá)千分之二左右。
新棧橋全部裝車過程采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)定量裝車控制系統(tǒng)和防靜電安全聯(lián)鎖技術(shù)。目前，新棧橋運(yùn)行正常，不但改善了裝車安全環(huán)境，杜絕了超裝和少裝車現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)大幅度提升了煉油廠液化氣、丙烯、丙烷的汽運(yùn)能力，為優(yōu)化生產(chǎn)方案，增產(chǎn)高附加值產(chǎn)品提供了運(yùn)輸保障。
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（莉莉）