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復(fù)合材料橋梁即將來(lái)到中國(guó)
2009-9-2 來(lái)源:中國(guó)復(fù)合材料在線(xiàn)
關(guān)鍵詞:復(fù)合材料橋梁 玻璃纖維
    FCE希望將來(lái)能夠在中國(guó)授權(quán)生產(chǎn),采用InfraCore®技術(shù)和帝斯曼的樹(shù)脂為中國(guó)本地市場(chǎng)提供輕質(zhì)、堅(jiān)固、環(huán)保的復(fù)合材料橋。
    最近,帝斯曼復(fù)合材料樹(shù)脂和歐洲FiberCore Europe(FCE)公司合作,聯(lián)合為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了一種新型的復(fù)合材料橋梁,其在自重和載重能力上的優(yōu)勢(shì),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)的鋼鐵和混凝土材質(zhì)的橋梁。 
    該復(fù)合材料橋全身采用了增強(qiáng)玻璃纖維材料,長(zhǎng)13.4米,寬2.3米,橋身重3.5噸(含扶手等配件的總重為6.5噸),重量?jī)H為相同尺寸和負(fù)載能力的混凝土橋的5%,鋼鐵橋的30%。它將成為中國(guó)第一座商業(yè)意義上全部由復(fù)合材料結(jié)構(gòu)制成的橋梁。 
    這座復(fù)合材料橋的外觀由清華大學(xué)土木工程系馮鵬副教授設(shè)計(jì),F(xiàn)CE采用帝斯曼提供的材料和有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí),結(jié)合其InfraCore®專(zhuān)利制造技術(shù),經(jīng)過(guò)四個(gè)月的時(shí)間,完成了整個(gè)橋梁的建造。該橋?qū)⒃?月2-4日舉行的第15屆中國(guó)國(guó)際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會(huì)上正式亮相。 
    FCE公司表示,該復(fù)合材料橋不僅可以承載六噸左右的應(yīng)急車(chē)輛,甚至可以承受重達(dá)30噸的重型車(chē)輛。 
    通過(guò)預(yù)先裝配,該橋在一小時(shí)內(nèi)就可以安裝完畢。復(fù)合材料橋固有的浮力使其非常適合于水上和沼澤環(huán)境。 
    另外,復(fù)合材料橋幾乎不需要額外的維護(hù),能有效地抵御霉菌侵蝕和化學(xué)腐蝕。由于復(fù)合材料橋玻璃纖維含量高,配合高性能阻燃型樹(shù)脂,它具有優(yōu)異的耐火、耐熱性。 
    設(shè)計(jì)的靈活性是復(fù)合材料橋梁又一特點(diǎn),表面的顏色可以在制造的過(guò)程中進(jìn)行添加。此外,橋的荷載能力、橋面、形狀、基座、顏色等完全可以根據(jù)客戶(hù)的喜好進(jìn)行定制。復(fù)合材料橋可以架設(shè)在任何形式的基座上,甚至可以是浮動(dòng)的!
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(雯雯)