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　　上周，國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)各地區(qū)價(jià)格大幅下滑。周初，在國(guó)內(nèi)廠家報(bào)價(jià)尚未出臺(tái)的情況下，市場(chǎng)成交氣氛偏淡，除華東地區(qū)報(bào)價(jià)小幅走低至29000元/噸外，其他市場(chǎng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，均在觀望國(guó)內(nèi)廠家動(dòng)態(tài)，而周二，隨著各個(gè)廠家價(jià)格出臺(tái)，大部分廠家報(bào)價(jià)雖與前期持平，但不乏出貨價(jià)格不斷走低，截止周五，下滑幅度最大的屬華南地區(qū)，其報(bào)價(jià)下跌至27000-27500元/噸，聽聞成交已達(dá)26700元/噸，較上周大幅下滑1000元/噸；華東地區(qū)報(bào)價(jià)在28500-29000元/噸，實(shí)際成交在28500元/噸左右；華北地區(qū)報(bào)價(jià)在27500-28000元/噸，實(shí)際成交偏低端。影響華南地區(qū)主要因素來(lái)自于國(guó)慶前危險(xiǎn)有毒品的公路運(yùn)輸?shù)南拗粕�，禁運(yùn)造成了補(bǔ)充貨源的認(rèn)為減少。廠家裝置方面，甘肅銀光老裝置停車中，新擴(kuò)至5萬(wàn)噸的裝置運(yùn)行平穩(wěn)，另一套將在十一月左右試車；滄化裝置仍在進(jìn)行半個(gè)月的裝置檢修工作，各廠家開了率一般。鑒于目前的行情來(lái)看，市場(chǎng)繼續(xù)走低的可能性較大，節(jié)前氣氛備貨不濃，陰跌的行情將延續(xù)。