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    馬自達(dá)汽車株式會(huì)社(以下稱“馬自達(dá)”)近日宣布,已成功開發(fā)出一種新型水性涂裝技術(shù)—“Aqua-tech”涂裝系統(tǒng),并已在日本總公司宇品第一工廠投入使用。據(jù)悉,這一創(chuàng)新技術(shù)可將涂料中含有的揮發(fā)性有機(jī)化合物(以下稱VOC:Volatile Organic Compounds)以及涂裝工序中能源消耗所帶來的CO2排放量控制在世界最低水平。
    “Aqua-tech”涂裝系統(tǒng)不僅保持了目前在馬自達(dá)日本所有工廠統(tǒng)一采用的“三噴一烘(Three Layer Wet Paint System)”涂裝技術(shù)所達(dá)到的全球最低CO2排放量,并進(jìn)一步使VOC排放降低了57%,將車身單位面積的VOC排放控制在每平方米15g,使得該技術(shù)達(dá)到了全球水性涂裝的最高環(huán)保水準(zhǔn)。同時(shí),采用該涂裝技術(shù)的產(chǎn)品質(zhì)量也超越了以往水平。
    一般采用水性涂裝的涂料中VOC含量較少,比起溶劑型涂裝方式在VOC排放的削減上效果非常顯著。但是,在水性涂裝中作為稀釋劑使用的水分,在其蒸發(fā)干燥的過程中卻會(huì)消耗大量能源從而導(dǎo)致CO2排放的增加,長(zhǎng)期以來,這已成為水性涂裝技術(shù)無法攻克的核心難題。馬自達(dá)通過全新的創(chuàng)新型技術(shù),有效地解決了這一課題。
    具體而言,馬自達(dá)首先改進(jìn)了涂裝車間的空調(diào)系統(tǒng),并導(dǎo)入了高效能蒸發(fā)系統(tǒng)以促進(jìn)涂料中水分的迅速蒸發(fā)。并在此基礎(chǔ)上,開發(fā)出新型高性能涂料,將以往經(jīng)由底漆或中涂層實(shí)現(xiàn)的發(fā)色性、耐久性以及抗龜裂性等各項(xiàng)功能改由外涂層承擔(dān),并優(yōu)化了工序。通過以上技術(shù)突破,馬自達(dá)成功開發(fā)了在不增加CO2排放的條件下,大幅削減VOC排放的創(chuàng)新型“Aqua-tech”水性涂裝技術(shù)。
    馬自達(dá)今后將本著技術(shù)開發(fā)的遠(yuǎn)期展望“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”,加速推動(dòng)新技術(shù)的實(shí)用化,致力于建設(shè)全球最為清潔環(huán)保的生產(chǎn)設(shè)施,同時(shí)不斷為消費(fèi)者提供駕駛樂趣和環(huán)保、安全性能和諧統(tǒng)一的高品質(zhì)車型。