近日，晉江太古飛機(jī)維修制造和配套項(xiàng)目的鄧祿普太古飛機(jī)輪胎項(xiàng)目將于10月正式投產(chǎn)，填補(bǔ)泉州市產(chǎn)業(yè)空白。
鄧祿普飛機(jī)輪胎有限公司由英國(guó)鄧祿普飛機(jī)輪胎有限公司和廈門太古飛機(jī)工程有限公司、香港飛機(jī)工程有限公司等3家企業(yè)合資成立，首期投資1115萬美元，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為飛機(jī)輪胎的維修、制造及配送。該項(xiàng)目于2008年5月動(dòng)工建設(shè)，年底完成廠房主體工程、進(jìn)口設(shè)備安裝調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)試投產(chǎn)，預(yù)計(jì)每年可制造、維修25000個(gè)輪胎，主要服務(wù)于波音737、波音747和空客320等三個(gè)重要機(jī)型。
該項(xiàng)目已于2008年8月獲得商務(wù)部會(huì)同環(huán)保部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局關(guān)于開展相關(guān)航空零部件維修業(yè)務(wù)的批復(fù)，其中，飛機(jī)輪胎維修是從節(jié)約飛機(jī)輪胎的使用成本及環(huán)保因素考慮，一個(gè)飛機(jī)輪胎基本上要經(jīng)過5—6次維修，不同于普通輪胎。項(xiàng)目建成后可節(jié)約橡膠和鋼材等原材料，不僅是對(duì)新胎的補(bǔ)充，而且是世界公認(rèn)的無二次污染產(chǎn)業(yè)，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，是我國(guó)大飛機(jī)制造極其必要的產(chǎn)業(yè)配套。目前，全世界只有4家公司可從事飛機(jī)輪胎維修，屬于一種高科技行業(yè)。