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    10月26日，發(fā)改委將汽柴油零售價每噸分別上調230元和220元。此前，業(yè)內人士認為，成品油價格上調后將使業(yè)內調價預期落地，持續(xù)批零倒掛的柴油價格也將逐步改變。然而實際情況是，調價后各地柴油的批零倒掛局面并未得到有效改善。
    據(jù)息旺能源統(tǒng)計，10月27日國內柴油批發(fā)均價為7511元/噸，較調價前日(25日)漲155元/噸，但仍較調價后的全國最高零售均價高出31元/噸，繼續(xù)處于批零倒掛狀態(tài)。目前柴油市場依然呈現(xiàn)供不應求、主營控銷停批的批零倒掛局面。
    對于此次調價預期釋放后，在11月份是否能夠緩解目前柴油市場的資源緊張局面，市場看法不一。部分人士預計今年4季度柴油都會持續(xù)偏緊。也有業(yè)內人士認為柴油的剛性需求并沒有激增，某些地區(qū)特殊原因導致了柴油供應偏緊，隨著部分煉廠的結束檢修，11月份中下旬柴油緊張局面有望逐漸緩解。