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哈工大成功制造碳纖維材料方程式賽車
2010-10-9 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:碳纖維 方程式賽車 哈工大

    9月24日上午,一輛嶄新的方程式賽車亮相哈工大(威海)校園,受到廣大師生的廣泛關(guān)注。這是由哈工大(威海)HRT車隊(duì)的大學(xué)生們自主設(shè)計(jì)制造的、以碳纖維材料為主要制造材料的首輛方程式賽車,并將參加于10月中旬舉辦的2010中國(guó)FSAE大賽。

  這輛方程式賽車基調(diào)為藍(lán)色,外形時(shí)尚大方。據(jù)HRT車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)楊顯龍介紹,HRT車隊(duì)于2009年正式成立,成員大多為車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、電器及其自動(dòng)化、焊接等相關(guān)專業(yè)的大學(xué)生。他們克服了沒(méi)有參賽經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)費(fèi)不足等困難,從頭開(kāi)始,自行設(shè)計(jì)制造出了第一輛“哈工大制造”方程式賽車。

  車隊(duì)歷時(shí)10個(gè)月,隊(duì)員們親自參與攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱設(shè)計(jì)改裝及車身工藝設(shè)計(jì)、加工成型等主要技術(shù)難題,完成了車架設(shè)計(jì)、焊接及懸掛桿件零件加工、整車制造裝配等工作,于今年9月15日正式完成整車制造。在確保安全的基礎(chǔ)上,車體材料除鋼架之外,車身、座椅、底板、懸掛桿件、鼻翼、尾翼等大都采用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、密度小、質(zhì)量輕的碳纖維材料制造而成,整車質(zhì)量只有220—240公斤,大大減輕了車輛自身的重量,增加了車輛的靈活性和動(dòng)力性。

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