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    根據(jù)印度媒體在11月18日發(fā)布的消息，在暫停一年多之后，印度重新開始在汽油中摻混乙醇。上周，在印度的班加羅爾（Bangalore）、馬圖拉（Mathura）以及古吉拉特邦（Gujarat）的部分地區(qū)已經(jīng)開始銷售混有乙醇的汽油。并且摻混乙醇的措施將會逐漸擴大到鄉(xiāng)下。迄今為止簽約的乙醇數(shù)量不足以使該計劃在全國進行超過八個月。
    印度石油公司的工作人員表示，該程序需要兩三周的時間才能趨于穩(wěn)定，之后政府會將摻混行為擴展到孟買和德里地區(qū)。
    在去年十月停止之前，印度在汽油中摻混5%的汽油的行為持續(xù)了兩年。暫停的原因是甘蔗產(chǎn)量的下降造成乙醇供應(yīng)降低，獨立乙醇生產(chǎn)商沒有履約進行供應(yīng)。
    在印度乙醇被認為是綠色燃料并且摻混乙醇有助于減少印度對進口原油的嚴重依賴。印度的一些石油公司也計劃開始乙醇生產(chǎn)。例如印度石油公司在2008年在比哈爾購買了兩座用以生產(chǎn)乙醇的糖廠。這些工廠預計從12月份起開始生產(chǎn)乙醇。
    印度糖業(yè)的相關(guān)人士指出，盡管生產(chǎn)商已經(jīng)供應(yīng)了大約10億升乙醇，但是只有5.8億升的乙醇是滿足嚴厲的招標標準的。大多數(shù)不合條件的乙醇是因為生產(chǎn)商不能證明用于生產(chǎn)乙醇的糖漿是國產(chǎn)的。如果按5%的摻混標準計算，每年對乙醇的需求為8.6億升。因此石油公司可能不得不進行新的招標來獲取更多的供應(yīng)。