復合材料
通飛公司將研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)公務(wù)機，預計研發(fā)工作將于明年年初啟動，明年下半年投入生產(chǎn)，爭取2012年年底實現(xiàn)適航取證，”中航工業(yè)通飛總經(jīng)理孟祥凱11月8日在珠海對媒體表示。
據(jù)其透露，此公務(wù)機基于此前收購的4款復材通用飛機，其中兩款是超輕型噴氣公務(wù)機，兩款為渦槳飛機。這四種機型來自美國一家著名的實驗類飛機制造商，早前，中航通飛收購了該公司。
孟祥凱說，中航通飛已經(jīng)直接從活塞和渦槳飛機跨入噴氣式飛機行列，從原來的國內(nèi)市場為主直接跨入世界通用飛機市場，實現(xiàn)了技術(shù)和市場上的新跨越，擴大了現(xiàn)有產(chǎn)品的市場基礎(chǔ)。
目前，中航工業(yè)通飛將珠海、貴州、石家莊、荊門、深圳五地確定為通飛公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五大核心基地，它們將涵蓋通飛的四大核心業(yè)務(wù)。通用飛機制造業(yè)、通航運營與客戶支持是公司的核心競爭力產(chǎn)業(yè)，新材料、航空及汽車零部件是今后一段時期內(nèi)支撐公司生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。
其中，珠�；刂饕歉叨送ㄓ蔑w機的部裝和總裝，包括公務(wù)機和水上飛機；石家莊基地主要是農(nóng)林飛機、運動類飛機的部裝、總裝；貴州基地主要是航空及汽車零部件生產(chǎn)；荊門是浮空器制造基地；深圳是航空和非航空特種材料的研發(fā)基地。五個基地之間同時還有一些配套和協(xié)作。
此外，通航的運營、服務(wù)、FBO等將根據(jù)市場需求在全國布局。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（佳）