C919于11月在珠海2010中國航空展上正式亮相。
后壓力框部段樣件是C919首個大型復(fù)合材料部段樣件，于10月下線。ROHACELL被用作其結(jié)構(gòu)中的筋條，加強(qiáng)部件剛度和穩(wěn)定性。
贏創(chuàng)旗下的ROHACELLPMI（聚甲基丙烯酰亞胺）硬質(zhì)泡沫最近成功用于制造中國第一架大型商用客機(jī)C919的后壓力框部段樣件。在商用飛機(jī)中使用復(fù)合材料作為主承力結(jié)構(gòu)，在國內(nèi)尚屬首次。
后壓力框部段樣件是C919在研制過程中完成的第一個大型復(fù)合材料部段樣件，在其結(jié)構(gòu)中，ROHACELL被用作筋條，目的在于加強(qiáng)部件的剛度和穩(wěn)定性等特性。此樣件是在CAD設(shè)計文案發(fā)布后5個月內(nèi)制造完成的，贏創(chuàng)快速交付的優(yōu)質(zhì)ROHACELL型材有力保證了制造的順利進(jìn)行。
ROHACELL材料解決方案不僅實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的球面結(jié)構(gòu)，而且還能保證其功能。ROHACELL.具有優(yōu)良的蠕變和剪切特性，即使長期承受動態(tài)應(yīng)力也保持不變，因此成為航空工業(yè)纖維復(fù)合材料部件中優(yōu)秀的結(jié)構(gòu)泡沫材料。它不僅可以減輕飛機(jī)重量，還可以節(jié)約燃料，減少二氧化碳排放。
C919樣機(jī)于11月16日在珠海2010中國航空展上正式推出。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（Comac）宣布首批訂單已達(dá)100架，并預(yù)計未來在國內(nèi)和海外市場中還有2000架C919窄體飛機(jī)的需求。在取得相關(guān)適航證后，C919將于2016年投入商業(yè)服務(wù)。
據(jù)介紹，早在2008年，ROHACELL產(chǎn)品已經(jīng)成功被用于中國自主研發(fā)的支線噴氣式客機(jī)ARJ21-700的機(jī)翼和翼片上。