復(fù)合材料
日前，中航工業(yè)西飛國際與美國古德里奇公司舉行了首架波音787“夢想飛機”關(guān)鍵部件——扭力盒的交付儀式。這一項目是古德里奇目前在中國制造的最大的發(fā)動機短艙部件，也是西飛國際首次與古德里奇在復(fù)合材料產(chǎn)品項目上的合作。
波音787“夢想飛機”，是波音公司推出的首款全新的先進機型，是航空史上首架超長程的中型客機。2007年12月12日，西飛國際與古德里奇公司簽署合同，共同研制、生產(chǎn)波音787發(fā)動機短艙扭力盒。古德里奇負責提供所有金屬零件，西飛國際負責復(fù)材零件研制、生產(chǎn)及部件最終裝配。
波音787“夢想飛機”扭力盒位于發(fā)動機短艙反推裝置處，承擔飛機降落滑跑時推進氣流反轉(zhuǎn)而對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的扭矩，故稱之為扭力盒。飛機短艙和發(fā)動機一起構(gòu)成噴氣飛機的動力系統(tǒng)，是飛機中的關(guān)鍵部件。787飛機的扭力盒采用了先進的高溫固化復(fù)合材料制造技術(shù)，復(fù)材用量約占60%。自合同簽署以來，通過西飛國際和古德里奇雙方緊密合作和配合，西飛國際采用全數(shù)字化的產(chǎn)品定義、設(shè)計、制造，裝配實現(xiàn)全三維化；成功實現(xiàn)高溫固化復(fù)合材料制造技術(shù)在批產(chǎn)零件上的應(yīng)用；成功應(yīng)用了高精度的復(fù)材和激光輔助定位技術(shù)。這一項目研制的完成，使西飛國際復(fù)合材料生產(chǎn)技術(shù)又實現(xiàn)新的突破。
由于直接參與了研制、生產(chǎn)波音787“夢想飛機”項目，西飛國際已由過去的波音飛機四級供應(yīng)商一舉升級為一級供應(yīng)商。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。
（佳）