2010-12-24 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：國產(chǎn)大型客機(jī) 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度綜合實(shí)驗(yàn)室 上海交通大學(xué)
2010年12月17日，大型客機(jī)C919復(fù)合材料平尾部段完成全部制造裝配工作，在中國商飛上海飛機(jī)制造有限責(zé)任公司部裝車間內(nèi)舉行了下線交接儀式。中國商飛副總經(jīng)理兼大型客機(jī)總設(shè)計師吳光輝、副總經(jīng)理賀東風(fēng)、總工程師姜麗萍及來自中國航空工業(yè)集團(tuán)公司平尾項(xiàng)目制造分包商單位的主要領(lǐng)導(dǎo)及復(fù)合材料供應(yīng)商美國雅奇公司代表參加了下線儀式，上海交大科研院董樊麗、航空航天學(xué)院副院長汪海及平尾試驗(yàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳秀華應(yīng)邀出席了儀式，并就平尾近期運(yùn)抵學(xué)校進(jìn)行試驗(yàn)測試工作與中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司及上海飛機(jī)設(shè)計研究院的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了初步溝通。
據(jù)悉，我國大型客機(jī)研制初步設(shè)計階段需要完成七大復(fù)合材料部段研制任務(wù)，上海交大民機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度綜合實(shí)驗(yàn)室及所在團(tuán)隊因?yàn)槌袚?dān)了復(fù)合材料平尾、機(jī)身后壓力框兩大部段的聯(lián)合設(shè)計與試驗(yàn)測試任務(wù)而被列入國產(chǎn)大型客機(jī)研制第一方陣，上海獎勵也因此成為繼2008年大型客機(jī)聯(lián)合論證工作結(jié)束以后目前唯一承擔(dān)部件級研制任務(wù)并被列入大型客機(jī)研制零級網(wǎng)絡(luò)圖的高校，這標(biāo)志著該校已經(jīng)成為我國大型飛機(jī)重大專項(xiàng)實(shí)施的重要單位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
目前，上海交大民機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度綜合實(shí)驗(yàn)室及所在團(tuán)隊除了承擔(dān)著平尾、后壓力框的聯(lián)合設(shè)計與地面試驗(yàn)任務(wù)外，還同時承擔(dān)著大型客機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等相關(guān)結(jié)構(gòu)一系列分析、試驗(yàn)選型和ARJ21飛機(jī)等其它型號、預(yù)研及教學(xué)等工作，任務(wù)異常艱巨。兩年來，該實(shí)驗(yàn)室所在團(tuán)隊在人員相對任務(wù)嚴(yán)重短缺和時間進(jìn)度要求非常緊迫的情況下，沒有休息一個周末和假期，夜以繼日，努力拼搏，正以其驕人的成績步入快速發(fā)展階段。