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    美國多家行業(yè)協(xié)會20日聯(lián)合起訴美國環(huán)境保護署，認為后者調(diào)高汽油中的乙醇含量上限可能導(dǎo)致汽車發(fā)動機受損，并可能違法了《潔凈空氣法》。
　　訴狀當(dāng)天被提交到美國哥倫比亞特區(qū)巡回上訴法院，起訴方包括汽車制造商聯(lián)盟（ＡＡＭ）、國際汽車制造業(yè)協(xié)會（ＡＩＡＭ）、全國船舶制造商協(xié)會（ＮＭＭＡ）以及戶外能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)協(xié)會（ＯＰＥＩ）。
　　代表上述組織發(fā)言的戶外能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)協(xié)會副主席克利斯·凱澤當(dāng)天在一份聲明中表示，“我們的組織代表了數(shù)千萬美國人每天使用的約4億個引擎產(chǎn)品。安全、可靠地使用這些產(chǎn)品對我們及客戶極為重要，今天提起訴訟就是為了保護客戶”。
　　上述組織認為，美國環(huán)保署的決定可能導(dǎo)致機動車車主在不知情的情況下為車輛加注乙醇含量較高的混合燃料Ｅ15，并最終損害引擎。
　　美國環(huán)保署于今年10月宣布，該部門已同意將美國汽油中的乙醇含量上限由目前的10％提高到15％，但乙醇含量達到上限15％的混合燃料Ｅ15（由15％乙醇和85％汽油組成）僅適用于2007年以后生產(chǎn)的汽車和輕型卡車。
　　這一決定在發(fā)表之日即引起爭議。美國雜貨制造商協(xié)會、全國肉制品協(xié)會等機構(gòu)此前已聯(lián)合起訴環(huán)保署，認為后者調(diào)高汽油乙醇含量上限屬越權(quán)之舉，并將推高食品價格。
　　但也有聯(lián)邦參議員指出，環(huán)保署的決定對于推進使用生物燃料，減少美國對外國石油的“危險依賴”很重要，這一決定“有益于環(huán)境和國家能源安全”。