2009年，我國輪胎行業(yè)總產(chǎn)量達(dá)到3.8億條，銷售收入超過2200億元，今年預(yù)計(jì)總產(chǎn)量將達(dá)4億條，我國已成為世界輪胎第一大生產(chǎn)國。但與世界先進(jìn)水平相比，無論是輪胎加工工藝、制造系統(tǒng)還是在原材料制備、技術(shù)創(chuàng)新能力等方面都存在較大差距。目前，我國輪胎產(chǎn)業(yè)走到了一個(gè)重要“拐點(diǎn)”。加快技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)節(jié)能減排，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，培育知名品牌成為今后一段時(shí)間輪胎行業(yè)的主要任務(wù)。
首先，行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該通力合作，持續(xù)加大技術(shù)投入，提高自主研發(fā)和創(chuàng)新能力。要建立行業(yè)輪胎試驗(yàn)場和國家級(jí)工程技術(shù)中心，進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研合作，密切跟蹤并開發(fā)輪胎前沿技術(shù)，通過創(chuàng)新、集成和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，打破國際對(duì)輪胎高端技術(shù)和產(chǎn)品的壟斷現(xiàn)狀，不斷培育具有自主開發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和先進(jìn)技術(shù)能力的環(huán)境。
其次，還應(yīng)以低碳、綠色、環(huán)保、安全、高性能、智能化為產(chǎn)品創(chuàng)新的主攻方向，要從原材料選擇、配方、花紋、輪廓、結(jié)構(gòu)等方面著手，設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)保、節(jié)能的“綠色輪胎”，減少對(duì)石化產(chǎn)品原材料的依賴，降低汽車油耗和碳排，減少環(huán)境污染；要把現(xiàn)代電子和信息技術(shù)與輪胎設(shè)計(jì)制造相結(jié)合，開發(fā)“智能輪胎”，動(dòng)態(tài)監(jiān)控汽車輪胎運(yùn)行的壓力、溫度、速度等情況，從而提高安全性能；要開發(fā)高抓地性能、高操控性能、缺氣保用性能的“安全輪胎”。
此外，還應(yīng)該積極開發(fā)應(yīng)用“低碳化、柔性化、智能化”生產(chǎn)線，建立輪胎行業(yè)綠色制造模式，積極倡導(dǎo)和大力發(fā)展輪胎產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，打造國際化的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和低碳綠色供應(yīng)鏈。
為實(shí)現(xiàn)我國輪胎產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展，建議國家盡快出臺(tái)產(chǎn)業(yè)政策，對(duì)我國輪胎產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展加強(qiáng)管理。一是積極引導(dǎo)和支持自主品牌推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，建設(shè)低碳、綠色、高效的生產(chǎn)力；二是統(tǒng)一制定輪胎質(zhì)量、安全、環(huán)保、節(jié)能、消耗等方面的技術(shù)性規(guī)范和強(qiáng)制要求，建立輪胎出口企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證制度，降低資源浪費(fèi)和國際貿(mào)易壁壘的危害；三是積極發(fā)展橡膠工業(yè)領(lǐng)域的戰(zhàn)略性綠色新興產(chǎn)業(yè)，積極開發(fā)第二天然橡膠——杜仲膠資源，提升我國天然橡膠生產(chǎn)和橡膠工業(yè)的國際地位和話語權(quán)；四是堅(jiān)決禁止進(jìn)口舊輪胎，盡快把舊輪胎列入禁止進(jìn)口目錄，取消海關(guān)編碼，不讓進(jìn)口商有機(jī)可乘，避免將我國變成世界輪胎垃圾處理場。