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國產(chǎn)輪胎應(yīng)“貼”上節(jié)能環(huán)保標(biāo)簽 走綠色之路
2010-4-16 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:輪胎 REACH法規(guī)
  “隨著歐盟環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格,受REACH法規(guī)和歐盟節(jié)能產(chǎn)品標(biāo)識實(shí)施、美國特保措施等諸多因素影響,今年乃至今后幾年,我國輪胎出口形勢將十分嚴(yán)峻。但由于國內(nèi)汽車需求旺盛,隨著輪胎行業(yè)落后產(chǎn)能的逐步淘汰,國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大空間,支持我國輪胎產(chǎn)業(yè)持續(xù)較快增長。”這是在西安召開的中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)理事會(huì)上獲得的信息。
  石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院李家偉處長、上海華誼集團(tuán)雙錢輪胎有限公司總工程師蔣琦等專家紛紛表示,目前最擔(dān)心的是中國出口輪胎將遭到歐盟一系列法規(guī)和技術(shù)的壁壘。
  蔣琦指出,2008年6月1日生效的REACH法規(guī),雖然沒有要求輪胎企業(yè)必須注冊,卻要求輸歐輪胎附帶相關(guān)原輔材料及助劑的注冊證明。而目前包括炭黑在內(nèi)的輪胎原輔材料及助劑完成注冊或提交正式注冊的企業(yè)較少,對中國輸歐輪胎形成較大阻力。
  李家偉提醒說,按照歐盟的有關(guān)法規(guī),到2012年,輸歐中國輪胎必須打上“節(jié)能輪胎”標(biāo)簽,否則將被加征“碳關(guān)稅”。由于是從生產(chǎn)到生命周期的全過程計(jì)算碳排放量,因此,一旦被課以碳關(guān)稅,稅率可能高達(dá)80%以上。而目前中國采用白炭黑作添料的綠色環(huán)保型輪胎還少之又少,如果不加大環(huán)保產(chǎn)品的研發(fā),屆時(shí)中國輪胎將很難進(jìn)入歐盟市場。
  中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書長蔡為民表示,受制于美國特保案影響,今后3年,美國將分別對從中國進(jìn)口的消費(fèi)輪胎征收35%、30%和25%的關(guān)稅,這將大幅增加中國輸美輪胎的成本。另外,全球金融危機(jī)的陰影依然沒有散去,國際輪胎需求難以明顯回暖。同時(shí),人民幣升值和橡膠價(jià)格持續(xù)上漲,增加了輪胎企業(yè)成本,削弱了中國輪胎的價(jià)格與競爭優(yōu)勢。
  對此,專家們一致認(rèn)為,在這種情況下,輪胎企業(yè)可以將更多的目光投向國內(nèi)。由于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正步入高速發(fā)展期,輪胎需求將十分旺盛,可有效緩解甚至抵銷出口受阻對輪胎產(chǎn)業(yè)的不利影響。
  李家偉認(rèn)為,輪胎需求與汽車工業(yè)發(fā)展密不可分,去年國內(nèi)汽車產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高達(dá)1379萬輛,今年保守估計(jì)也將達(dá)1500萬輛。由于國內(nèi)汽車市場增長潛力巨大,將對輪胎產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展形成強(qiáng)有力支撐。
  蔡為民指出,今年我國將繼續(xù)實(shí)施汽車“雙補(bǔ)貼”政策,減征1.6升及以下小排量乘用汽車購置稅7.5%,對汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額提高到5000~18000元。尤其近期將要出臺(tái)的汽車金融新政策,對貸款購買自主品牌汽車的消費(fèi)者給予“無抵押、無擔(dān)保、無利息”的三大優(yōu)惠,此舉將大幅增加汽車購銷量,刺激輪胎需求。并且我國公路建設(shè)和公路運(yùn)輸業(yè)也在快速發(fā)展,為輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來商機(jī)。
  此外,旨在淘汰落后產(chǎn)能,規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展的《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》已經(jīng)公示,有望于年內(nèi)頒布實(shí)施。該《條件》的實(shí)施,將把一些生產(chǎn)規(guī)模小、污染嚴(yán)重的企業(yè)清理出輪胎行業(yè),規(guī)范和凈化國內(nèi)輪胎市場。同時(shí),中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)正與國家有關(guān)部門協(xié)商,建議取消輪胎消費(fèi)稅和20%的橡膠進(jìn)口關(guān)稅,上述措施一旦實(shí)施,對輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整無疑是重大利好。
  盡管中國輪胎產(chǎn)業(yè)目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)發(fā)展并非權(quán)宜之計(jì),而且擁有廣闊的市場空間,但是業(yè)界人士堅(jiān)持認(rèn)為,沖破國際貿(mào)易綠色壁壘,搶占全球輪胎產(chǎn)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn),是我國輪胎產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略。而做到這一點(diǎn),必須加快輪胎產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,當(dāng)務(wù)之急是盡早給國產(chǎn)輪胎“貼”上節(jié)能環(huán)保標(biāo)簽。
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(苒兒)
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