隨著中國工業(yè)的不斷進步，低碳經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們正在尋找很多領(lǐng)域的低碳環(huán)保替代材料，碳纖維以其自身卓越的性能，其市場需求將不斷增長，未來將會廣泛地應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備、壓力容器、土木工程和建筑材料、能源等更多的新的工業(yè)領(lǐng)域。隨著需求量的增大，碳纖維大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化本土化將成為趨勢，生產(chǎn)成本也將逐漸降低，加工技術(shù)會趨向多元化。
大飛機項目需要大量碳纖維 國產(chǎn)碳纖維原絲項目已啟動
2010年中國全面啟動和實施的大飛機重大專項整體配套項目中，包括了碳纖維在內(nèi)的諸多化工新材料項目，隨之而來的，是以該專項為代表國內(nèi)各領(lǐng)域?qū)μ祭w維產(chǎn)品需求的增加，許多碳纖維研究項目或千噸級產(chǎn)業(yè)項目紛紛啟動。
碳纖維能夠為海上風(fēng)力發(fā)電提供更輕質(zhì)、更抗拉力、更耐腐蝕的新材料
2010年隨著中國海上風(fēng)電序幕的拉開，碳纖維在風(fēng)機葉片領(lǐng)域的技術(shù)研究將成為風(fēng)電市場新的重頭課題，這也為風(fēng)電設(shè)備企業(yè)提供了新的經(jīng)濟增長點，同時中國碳纖維產(chǎn)業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇。
在海上風(fēng)電系統(tǒng)中，應(yīng)當(dāng)開發(fā)出功率更大的風(fēng)力發(fā)電機和更長的葉片，用來降低成本，提高效率。海上風(fēng)機葉片需要有很強的耐鹽霧腐蝕、耐海浪及潮流沖擊的性能，由于是在海上安裝，需要葉片的質(zhì)量更輕量化，這些性能要求遠遠不是傳統(tǒng)葉片材料所能夠滿足的，而碳纖維復(fù)合材料相對于傳統(tǒng)材料更能滿足海上風(fēng)電葉片所需達到的強度和硬度。
碳纖維“汽車輕量化”成為發(fā)展潮流
實驗證明，汽車質(zhì)量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。當(dāng)前，由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流，一些極富創(chuàng)造力的世界汽車巨頭，在他們那些令人驚嘆的新產(chǎn)品系列中，已經(jīng)大比例地使用碳纖維復(fù)合材料。對于中國這樣一個汽車消費和生產(chǎn)大國而言，碳纖維在汽車上的應(yīng)用，將會發(fā)展成一個充滿創(chuàng)新和機遇的巨大市場。
“碳纖維熱”源于軍工 未來這個市場仍然持續(xù)“高溫”
目前，碳纖維及其復(fù)合材料已成為發(fā)展現(xiàn)代戰(zhàn)略武器必不可少的新材料之一，已廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)略導(dǎo)彈、隱身戰(zhàn)機、現(xiàn)代艦艇以及非殺傷武器等許多方面，用量與日俱增，涉及的武器裝備越來越多。中國軍用領(lǐng)域?qū)μ祭w維國產(chǎn)化的需求相當(dāng)緊迫。
許多情況表明，在中國碳纖維市場供給難以滿足需求的背景下，碳纖維的銷售價格就能夠保持景氣上升，生產(chǎn)碳纖維的企業(yè)必將獲得高額利潤率。中國碳纖維現(xiàn)階段絕大部分依賴進口，且由于中國國內(nèi)原絲質(zhì)量、生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備等原因，無論是質(zhì)量和規(guī)模與國外相比差距都很大。比較樂觀的是，中國的碳纖維企業(yè)，特別是有規(guī)模有技術(shù)實力的達企業(yè)，未來幾年必然進入高成長期。