甲醇生產(chǎn)可以采用焦?fàn)t氣制醇、劣質(zhì)煤制醇、煤層氣制醇和化肥聯(lián)醇等工藝，山西具有資源優(yōu)勢(shì)，省內(nèi)企業(yè)正采用多種工藝生產(chǎn)甲醇燃料。
4月30日，從2009年3月25日到現(xiàn)在，國家發(fā)改委已經(jīng)6次上調(diào)油價(jià)。中國目前已經(jīng)進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，開發(fā)替代能源成為政府和科研部門關(guān)注的重點(diǎn)。在此背景下，山西省于4月15日向國家工信部考察組提出了產(chǎn)業(yè)化推廣車用甲醇汽油柴油的建議：將山西省作為全國甲醇燃料封閉應(yīng)用推廣示范省份，同時(shí)擴(kuò)大試點(diǎn)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，在山西成功運(yùn)作的基礎(chǔ)上向中西部八省市拓展，以帶動(dòng)全國發(fā)展，并希望得到政府支持和政策配套。
多種工藝成就資源優(yōu)勢(shì)
一種替代燃料能夠規(guī)�；l(fā)展的前提條件是有豐富的資源條件。甲醇生產(chǎn)可以采用焦?fàn)t氣制醇、劣質(zhì)煤制醇、煤層氣制醇和化肥聯(lián)醇等工藝。
首先是焦?fàn)t氣制醇。焦?fàn)t煤氣是煉焦副產(chǎn)物，2009年全國規(guī)模以上焦化企業(yè)產(chǎn)生的600多億立方米焦?fàn)t煤氣白白排放或簡單燃燒處理，不僅經(jīng)濟(jì)損失上百億元，還給環(huán)境帶來了極大的污染。采用焦?fàn)t煤氣制甲醇技術(shù)，以年產(chǎn)10萬噸甲醇計(jì)算，每年可消耗焦?fàn)t煤氣2.2億標(biāo)準(zhǔn)立方米。目前山西省已有多家焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)投入運(yùn)行，年產(chǎn)能達(dá)到30萬噸以上。
其次是劣質(zhì)煤制醇。中國煤炭資源中“三高”(高硫、高灰、高灰熔點(diǎn))劣質(zhì)煤和褐煤資源占總儲(chǔ)量的40%-50%，達(dá)幾千億噸。這種劣質(zhì)煤不能作為一次能源使用，但可采用煤的潔凈利用技術(shù)，將其制成替代石油的二次能源甲醇以及甲醇燃料加以利用。山西晉煤集團(tuán)已成功實(shí)現(xiàn)了劣質(zhì)煤氣化制甲醇及甲醇制油生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定運(yùn)行。
再次是煤層氣制醇。中國煤層氣總資源量為36萬億立方米，與陸上常規(guī)天然氣資源量相當(dāng)，位列世界第三位。山西煤層氣資源最為豐富，約占全國總量的1/3。若能將煤層氣通過合理抽采與煤氣化路線共同聯(lián)產(chǎn)甲醇，不僅可以降低甲醇生產(chǎn)過程的碳排放量，還能顯著提高甲醇的產(chǎn)量。
最后，化肥聯(lián)醇也很可觀。全國有數(shù)以千計(jì)的化肥生產(chǎn)廠家，通過化肥聯(lián)醇制備的甲醇產(chǎn)能達(dá)到800多萬噸。
據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，全國甲醇產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到3,300萬噸，為甲醇替代燃料的規(guī)�；l(fā)展提供了資源保障。
調(diào)結(jié)構(gòu)促減排勢(shì)在必行
甲醇汽油作為一種新型替代能源，對(duì)保障中國能源安全、調(diào)整煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面都有重要意義。中國能源供應(yīng)的70%依靠煤炭，焦化、煤炭深加工以及煤液化等項(xiàng)目居多，造成能源消耗和浪費(fèi)較大。為有效降低煤炭能源消耗，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，調(diào)整煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。甲醇燃料的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用推廣，將有效促進(jìn)調(diào)整煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
此外，制備甲醇過程中利用了大量的廢棄劣質(zhì)煤、煤層氣以及焦?fàn)t煤氣，減少了該類廢棄物的直接排放，可間接實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排。最新科技成果的應(yīng)用實(shí)踐表明，生產(chǎn)甲醇產(chǎn)生的CO2和氫氣可以進(jìn)行最大化再利用，變廢為寶。
2009年9月，國家汽車排放測(cè)試專業(yè)實(shí)驗(yàn)室對(duì)山西華頓公司提供的M15甲醇汽油排放進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，結(jié)果表明：燃用M15甲醇汽油，常規(guī)排放物均達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
非常規(guī)排放物甲醛比燃用京標(biāo)IV汽油平均降低51.3%，且非常規(guī)排放物總量明顯低于燃用京標(biāo)IV汽油，在減少汽車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境污染方面具有積極作用。
低價(jià)格免補(bǔ)貼創(chuàng)效可觀
燃料甲醇的價(jià)格是車用汽油的64%左右，如果減免消費(fèi)稅后，只有43%左右，價(jià)格吸引力較大，不需要政府財(cái)政補(bǔ)貼，有較好的經(jīng)濟(jì)效益。M15甲醇汽油與同標(biāo)號(hào)國標(biāo)汽油相比較，能耗持平，無論是生產(chǎn)、銷售還是使用，其經(jīng)濟(jì)效益都很明顯。以山西省每年銷售汽油150萬噸計(jì)，若全部使用M15甲醇汽油，約需22.5萬噸燃料甲醇，直接經(jīng)濟(jì)效益約為7億元/年。
山西甲醇燃料龍頭企業(yè)華頓實(shí)業(yè)有限公司董事長孫茂華對(duì)記者說，山西省已經(jīng)走過20多年甲醇研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用的曲折道路，目前在煤基甲醇燃料領(lǐng)域?qū)儆陬I(lǐng)先者。全省M15甲醇燃料調(diào)配中心從2001年的1個(gè)發(fā)展到現(xiàn)在的14個(gè)。預(yù)計(jì)未來三五年，山西省醇醚燃料將占到液體替代車用燃料的1/3。實(shí)踐證明，在全國范圍進(jìn)行甲醇燃料規(guī)�；茝V，效益顯著、條件成熟，是發(fā)展新型替代能源，保障國家能源安全的重要舉措之一。