復(fù)合材料
中航工業(yè)：FACC將打造成世界領(lǐng)先的復(fù)合材料企業(yè)
2010-5-5 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料企業(yè) 世界領(lǐng)先 中航工業(yè)
2010-5-5 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料企業(yè) 世界領(lǐng)先 中航工業(yè)
4月26日，F(xiàn)ACC公司（奧地利未來(lái)先進(jìn)復(fù)合材料股份有限公司）第46次監(jiān)事會(huì)在FACC公司總部——奧地利小城RIED召開，中航工業(yè)副總經(jīng)理、FACC公司監(jiān)事會(huì)主席耿汝光主持會(huì)議，監(jiān)事會(huì)副主席王向陽(yáng)、孟建以及來(lái)自中航工業(yè)通用飛機(jī)公司、西飛公司、航空材料研究院、美國(guó)古德里奇公司、德國(guó)SAP公司和FACC公司工會(huì)的12名監(jiān)事會(huì)成員全部參加會(huì)議。監(jiān)事會(huì)全票通過(guò)了本次會(huì)議的所有7項(xiàng)議題。
據(jù)悉，此次監(jiān)事會(huì)的目的主要是審查和批準(zhǔn)公司2010年的年度財(cái)政預(yù)算，審查和批準(zhǔn)新的合同項(xiàng)目，以保證公司長(zhǎng)期、穩(wěn)定的發(fā)展。2009年12月，中航工業(yè)西飛集團(tuán)并購(gòu)FACC公司，為公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)和盈利能力的提高注入了新鮮血液。
耿汝光在講話中指出，通過(guò)并購(gòu)FACC、特別是成功管理FACC，中航工業(yè)將建立以歐洲為核心的航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)試制中心，以中國(guó)本土為核心的生產(chǎn)制造中心和位于香港的資本中心；將充分發(fā)揮FACC公司貼近市場(chǎng)、貼近用戶和高技術(shù)人才聚集的優(yōu)勢(shì),中國(guó)大陸制造成本相對(duì)低廉、生產(chǎn)能力強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),以及香港國(guó)際金融中心的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)全球范圍內(nèi)的資源整合,為中航工業(yè)“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”戰(zhàn)略的落地探索一種全新的發(fā)展模式，構(gòu)建世界領(lǐng)先的航空復(fù)合材料研制生產(chǎn)平臺(tái)。
據(jù)了解，在中航工業(yè)完成并購(gòu)后，F(xiàn)ACC公司的財(cái)務(wù)狀況和業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)好轉(zhuǎn)。在2009年12月16日首飛的波音公司B787飛機(jī)上，就裝備了FACC公司研制的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙移動(dòng)套筒、擾流板等復(fù)合材料零部件。由于中航工業(yè)西飛的支持和自身不懈的工程技術(shù)發(fā)展，F(xiàn)ACC公司在交割后獲得了波音公司和空客公司新的大宗訂單，包括波音737NG和757的翼梢小翼以及空客公司在研的A350XWB5%的工作包等。
FACC同時(shí)取得了突破性的進(jìn)展：獲得了俄羅斯新一代干線客機(jī)MC21的研制合同，從而一躍進(jìn)入國(guó)際航空主承力結(jié)構(gòu)件的制造商行列。在奧地利政府有關(guān)科技政策的支持下，公司將進(jìn)一步加大對(duì)樹脂轉(zhuǎn)移模塑技術(shù)的投入力度，打造復(fù)合材料低成本制造的技術(shù)平臺(tái)，為公司面向歐美、俄羅斯以及中國(guó)航空市場(chǎng)培育新的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
至此，中航工業(yè)絕對(duì)控股的FACC公司將全面掌握飛機(jī)復(fù)合材料技術(shù)從內(nèi)飾、次承力結(jié)構(gòu)直至主承力結(jié)構(gòu)的全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
并購(gòu)?fù)瓿珊筮M(jìn)駐FACC公司的中航工業(yè)西飛公司管理團(tuán)隊(duì)積極準(zhǔn)備此次監(jiān)事會(huì)召開。一方面，向FACC公司高管宣傳了中航工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略的管理理念和做法；另一方面，深入了解FACC公司科研生產(chǎn)管理的有關(guān)細(xì)節(jié)，為監(jiān)事會(huì)的決策提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)悉，此次監(jiān)事會(huì)的目的主要是審查和批準(zhǔn)公司2010年的年度財(cái)政預(yù)算，審查和批準(zhǔn)新的合同項(xiàng)目，以保證公司長(zhǎng)期、穩(wěn)定的發(fā)展。2009年12月，中航工業(yè)西飛集團(tuán)并購(gòu)FACC公司，為公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)和盈利能力的提高注入了新鮮血液。
耿汝光在講話中指出，通過(guò)并購(gòu)FACC、特別是成功管理FACC，中航工業(yè)將建立以歐洲為核心的航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件研發(fā)試制中心，以中國(guó)本土為核心的生產(chǎn)制造中心和位于香港的資本中心；將充分發(fā)揮FACC公司貼近市場(chǎng)、貼近用戶和高技術(shù)人才聚集的優(yōu)勢(shì),中國(guó)大陸制造成本相對(duì)低廉、生產(chǎn)能力強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),以及香港國(guó)際金融中心的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)全球范圍內(nèi)的資源整合,為中航工業(yè)“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”戰(zhàn)略的落地探索一種全新的發(fā)展模式，構(gòu)建世界領(lǐng)先的航空復(fù)合材料研制生產(chǎn)平臺(tái)。
據(jù)了解，在中航工業(yè)完成并購(gòu)后，F(xiàn)ACC公司的財(cái)務(wù)狀況和業(yè)務(wù)發(fā)展持續(xù)好轉(zhuǎn)。在2009年12月16日首飛的波音公司B787飛機(jī)上，就裝備了FACC公司研制的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙移動(dòng)套筒、擾流板等復(fù)合材料零部件。由于中航工業(yè)西飛的支持和自身不懈的工程技術(shù)發(fā)展，F(xiàn)ACC公司在交割后獲得了波音公司和空客公司新的大宗訂單，包括波音737NG和757的翼梢小翼以及空客公司在研的A350XWB5%的工作包等。
FACC同時(shí)取得了突破性的進(jìn)展：獲得了俄羅斯新一代干線客機(jī)MC21的研制合同，從而一躍進(jìn)入國(guó)際航空主承力結(jié)構(gòu)件的制造商行列。在奧地利政府有關(guān)科技政策的支持下，公司將進(jìn)一步加大對(duì)樹脂轉(zhuǎn)移模塑技術(shù)的投入力度，打造復(fù)合材料低成本制造的技術(shù)平臺(tái)，為公司面向歐美、俄羅斯以及中國(guó)航空市場(chǎng)培育新的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
至此，中航工業(yè)絕對(duì)控股的FACC公司將全面掌握飛機(jī)復(fù)合材料技術(shù)從內(nèi)飾、次承力結(jié)構(gòu)直至主承力結(jié)構(gòu)的全部業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
并購(gòu)?fù)瓿珊筮M(jìn)駐FACC公司的中航工業(yè)西飛公司管理團(tuán)隊(duì)積極準(zhǔn)備此次監(jiān)事會(huì)召開。一方面，向FACC公司高管宣傳了中航工業(yè)集團(tuán)戰(zhàn)略的管理理念和做法；另一方面，深入了解FACC公司科研生產(chǎn)管理的有關(guān)細(xì)節(jié)，為監(jiān)事會(huì)的決策提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
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