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    2010年3月30-31日甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在天津隆重召開，就甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題與會專家紛紛做了精彩演講。其中，時下最熱的話題發(fā)展甲醇汽油也是會上重點討論話題之一。會上，原山西省副省長彭致圭介紹了山西省甲醇燃料和甲醇新能源汽車產(chǎn)業(yè)化示范運營情況。他認為，隨著“車用燃料甲醇”、“車用甲醇汽油”兩個國家標準的發(fā)布，以及石油對外依存度的不斷提高，醇醚燃料依靠價格低廉、節(jié)能減排等優(yōu)勢應(yīng)得到大力發(fā)展，同時甲醇行業(yè)的經(jīng)營狀況也會很快改觀。
    甲醇汽油產(chǎn)業(yè)迅速升溫帶動甲醇需求量增加
    據(jù)了解，甲醇汽油是將甲醇和汽油按照一定的體積比例再輔以燃料添加劑復(fù)配而成的M系列混合燃料，其最常見的是M15甲醇汽油，即在汽油里添加15%甲醇。可見，甲醇的需求會隨著甲醇汽油的迅速升溫而隨之高漲。作為車用燃料，甲醇汽油以其清潔性、經(jīng)濟性、低排放等優(yōu)點受到行業(yè)人士力挺。但是目前，甲醇汽油的推廣進度緩慢，只在少數(shù)省份示范使用。譬如，陜西省全省推廣使用甲醇汽油；另，延長石油集團將在成都經(jīng)開區(qū)建四川中心油庫，并生產(chǎn)甲醇汽油。預(yù)計一年半后，成都的車主就能使用上這種清潔廉價的燃料。
    中投顧問能源行業(yè)研究員周修杰指出，甲醇汽油在我國推廣使用的技術(shù)條件業(yè)已成熟，之所以遲遲沒有大范圍鋪開，主要在于各方都在觀望等待《車用甲醇汽油(M15)》國家標準的出臺。目前這個國家標準上報稿已經(jīng)完成，即將上報國家相關(guān)部委審核。
    甲醇產(chǎn)量近年來的現(xiàn)狀
    2007年，我國甲醇產(chǎn)量為1078萬噸；2009年我國新增甲醇產(chǎn)能525萬噸，總產(chǎn)能超過3000萬噸，全年產(chǎn)量約1116萬噸。2009年12月中國甲醇月產(chǎn)量為107.02萬噸，比08年同期上漲了51.10%。產(chǎn)量最高的省份有：陜西13.47萬噸，內(nèi)蒙古13.09萬噸，山東13.48萬噸，同2008年同期相比，內(nèi)蒙古上漲了68.2%，河南上漲了53%，山東上漲了53.4%，2009年1-12月中國累計生產(chǎn)甲醇1133.40萬噸，比2008年同比下降了1.6%。到2010年，我國新增甲醇產(chǎn)能將達到1000萬～1500萬噸/年，總產(chǎn)能將達到2000萬～2500萬噸/年。到2015年，我國甲醇消費量將達到2100萬噸。
    綜上所述，甲醇汽油全面推廣后甲醇出路才有望得到解決，這對甲醇行業(yè)來說也是一次嚴峻考驗。