美國(guó)海軍“米利厄斯(Milius)”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦已經(jīng)在近戰(zhàn)武器系統(tǒng)、兩聯(lián)裝50倍口徑火炮基座以及Mk32水面艦船魚(yú)雷管上安裝了遮蓋布(Envelopcovers)，以保護(hù)它們應(yīng)對(duì)鹽分、海水和浪花的威脅，這些東西會(huì)引起戰(zhàn)艦上層裝備的長(zhǎng)期腐蝕。
腐蝕沒(méi)有假期
根據(jù)政府審計(jì)局的報(bào)告，腐蝕控制費(fèi)用是美國(guó)軍隊(duì)內(nèi)部最大的一項(xiàng)可控制的維護(hù)費(fèi)用。
•艦船腐蝕不僅使海軍每年耗費(fèi)數(shù)十億美，而且減少了艦船的服役壽命；
•艦船液艙（tank）和空艙（void）的維護(hù)和管理對(duì)保持艦體壽命是非常必要的；
•海軍使用單覆蓋高固態(tài)涂料，可以減少?lài)娡孔鳂I(yè)時(shí)間，延長(zhǎng)金屬壽命。
對(duì)海軍打造313艘艦的艦隊(duì)滿(mǎn)足國(guó)家安全需求的計(jì)劃來(lái)說(shuō)，造船只是解決辦法的一部分。對(duì)現(xiàn)役艦船進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)也非常關(guān)鍵，可以使這些艦船在服役壽命之內(nèi)甚至之外都能保持良好的狀態(tài)。預(yù)防和控制腐蝕以及海水對(duì)艦體的破壞早在木質(zhì)艦船的時(shí)代就已經(jīng)是海軍管理艦隊(duì)整個(gè)壽命周期中最受關(guān)注的問(wèn)題。
詹姆斯•P•麥克馬納蒙（JamesP.McManamon）少將是華盛頓海軍海上系統(tǒng)司令部負(fù)責(zé)水面戰(zhàn)的副司令，他告訴《海上力量》：一支艦隊(duì)的平均壽命為16.8年。
麥克馬納蒙少將說(shuō)：“2020年的時(shí)候，美國(guó)海軍313艘艦船組成的艦隊(duì)，75%都是今天的現(xiàn)役艦船。如果我們不對(duì)現(xiàn)有的艦隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改裝和維護(hù)，我們永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)313艘艦船艦隊(duì)的目標(biāo)。在預(yù)算壓力和建造新艦的時(shí)限的雙重限制下，我們采購(gòu)新艦的數(shù)量是不可能夠的。”
邁克•威甘德（MikeWiegand）上校是位于圣迭戈的美國(guó)太平洋艦隊(duì)海軍水面部隊(duì)（NavalSurfaceForce,U.S.PacificFleet）負(fù)責(zé)維護(hù)和工程的參謀長(zhǎng)助理。他說(shuō)：“如果談到讓我們的艦船在整個(gè)服役周期內(nèi)保持良好狀態(tài)的話，那么腐蝕的控制和預(yù)防將是優(yōu)先度最高的問(wèn)題。我們艦船執(zhí)勤的水下環(huán)境都非常差。將腐蝕控制在一定水平需要堅(jiān)持不懈，甚至嚴(yán)苛的努力。”
麥克馬納蒙指出，由于多種原因，美國(guó)海軍艦船老化的速度正在加快。這些原因包括：艦隊(duì)較快的執(zhí)勤節(jié)奏；任務(wù)安排不科學(xué)；缺乏全面的矯正性維護(hù)；一些維護(hù)團(tuán)隊(duì)在進(jìn)行艦體篩查時(shí)執(zhí)行不力等。
他指出，只要艦船存在，腐蝕就不會(huì)消失。但是在一些地方，即使一艘艦船存在艦體結(jié)構(gòu)惡化的累積性影響，也不大會(huì)被海軍人員所察覺(jué)。
根據(jù)政府審計(jì)局的報(bào)告，腐蝕控制費(fèi)用是美國(guó)軍隊(duì)內(nèi)部最大的一項(xiàng)可控制的維護(hù)費(fèi)用。根據(jù)2005年LMI政府咨詢(xún)（LMIGovernmentConsulting）的一項(xiàng)研究結(jié)果，腐蝕費(fèi)用已經(jīng)占到了海軍艦船維護(hù)支出的25%，每年約為24.4億美元。以2004年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，LMI推斷出了2006年和2007年的數(shù)據(jù)，指出到2006年的時(shí)候，腐蝕費(fèi)用將上漲到38億美元每年，到2007年，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)將下降到32億美元。
麥克馬納蒙指出，腐蝕費(fèi)用增加到38億美元主要原因包括維護(hù)勞工費(fèi)用的上漲以及用于商用基地維修（commercialdepotmaintenance）的費(fèi)用上漲。
他進(jìn)一步指出：2007年腐蝕費(fèi)用的下降主要原因在于，16艘艦船退役帶來(lái)的勞工費(fèi)用的下降，雖然商用基地維修和建制內(nèi)野戰(zhàn)維修的費(fèi)用上漲帶來(lái)腐蝕費(fèi)用的適度上漲，但是總體費(fèi)用是減少了。
麥克馬納蒙指出，到目前為止，還沒(méi)有艦船因?yàn)楦g的原因而取消任務(wù)的。
然而，根據(jù)海軍海上系統(tǒng)司令部發(fā)言人凱蒂•羅伯茨（KatieRoberts）的說(shuō)法，過(guò)去兩年中，美國(guó)海軍三艘艦船：“佩里”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“克拉格林（Klakring）”號(hào)和“哈維斯（Hawes）”號(hào)以及兩棲攻擊艦“拿騷（Nassau）”號(hào)由于腐蝕問(wèn)題，而被海軍海上系統(tǒng)司令部施加了諸多行動(dòng)的限制，如在特定的海況下限制航速。
麥克馬納蒙指出，因?yàn)楦g造成的艦體變薄的情況在一些護(hù)衛(wèi)艦上已經(jīng)成為了嚴(yán)重的問(wèn)題。海軍正在研究在接下來(lái)五年中每年讓3到4艘“佩里”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦退役。他還透露，目前有一項(xiàng)研究，列出了護(hù)衛(wèi)艦上需要注意的18個(gè)區(qū)域，并開(kāi)發(fā)了新的預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)（PMSPreventativeMaintenanceSystem）卡片來(lái)保護(hù)那些易受腐蝕的區(qū)域。
通過(guò)綜合運(yùn)用計(jì)劃、程序和技術(shù)，海軍正積極對(duì)腐蝕宣戰(zhàn)。
威甘德說(shuō)：“從長(zhǎng)期來(lái)看，我們?nèi)匀恍枰Γ玫乩斫馕覀兊乃媾灤S護(hù)需求，并拿出更好的技術(shù)方案�！薄靶碌乃媾灤壑芷诠芾聿浚⊿SLCMASurfaceShipLifeCycleManagementActivity）的成立就是為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。為了使艦船能夠以妥善狀態(tài)服完壽命年限，我們需要識(shí)別不同時(shí)期需要滿(mǎn)足的維護(hù)需求，以確保艦船在其整個(gè)設(shè)計(jì)服役壽命周期內(nèi)都能表現(xiàn)良好。”
他說(shuō)：“而后我們需要的是通過(guò)預(yù)算程序獲得足夠的經(jīng)費(fèi)。這可以說(shuō)是我們?cè)诰S護(hù)上面臨著最長(zhǎng)期的挑戰(zhàn)。美國(guó)海軍大量的艦船都已經(jīng)達(dá)到了服役壽命的中期。從短期來(lái)看，我們面對(duì)的挑戰(zhàn)是，如何在預(yù)算常常不足的情況下，保持艦船的良好戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備好執(zhí)行各種任務(wù)�！�
水面艦船服役周期管理部成立于2009年5月，成立之初這個(gè)部門(mén)只有20名工作人員，現(xiàn)在隨著機(jī)構(gòu)的擴(kuò)展，工作人員已經(jīng)達(dá)到了58人。
威甘德說(shuō)：“海軍海上系統(tǒng)司令部已經(jīng)成立了腐蝕控制指導(dǎo)小組（CorrosionControlAssistanceTeams），該小組的任務(wù)是利用技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)和特種裝備幫助艦船應(yīng)對(duì)腐蝕。”
兩年之前，海軍海上系統(tǒng)司令部啟動(dòng)了一項(xiàng)計(jì)劃，與美國(guó)船舶局（ABSAmericanBureauofShipping）聯(lián)合對(duì)艦船的結(jié)構(gòu)和腐蝕狀況進(jìn)行調(diào)查。麥克馬納蒙指出，這些調(diào)查大部分集中于艙底、液艙（如燃油艙和海水壓艙物）和空艙（沒(méi)有任何目的僅僅是艦體的一部分結(jié)構(gòu)而已）。這些調(diào)查研究了像鋼鐵變薄之類(lèi)的腐蝕現(xiàn)象的原因。根據(jù)計(jì)劃，目前完成調(diào)查的有4艘艦船，還有10艘艦船正在調(diào)查當(dāng)中，預(yù)計(jì)于2010年完成。
麥克馬納蒙說(shuō)：“我們進(jìn)行調(diào)查的目標(biāo)在于，告訴海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)，原先設(shè)計(jì)為30年服役壽命的艦船是否能夠真正服役30年，是否會(huì)因?yàn)榫S護(hù)和運(yùn)作困難，而造成這樣的局面：艦船上的設(shè)備還可以服役14年，而這艘艦船只有6年的壽命而已了�！�
威甘德說(shuō)：“過(guò)去3年中，美國(guó)海軍已經(jīng)建立了一個(gè)龐大的液艙和空艙數(shù)據(jù)庫(kù)，及時(shí)記錄液艙結(jié)構(gòu)和腐蝕的情況，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)將用于未來(lái)的維護(hù)計(jì)劃�！�
麥克馬納蒙少將說(shuō)：“美國(guó)船舶局調(diào)查出的數(shù)據(jù)正在陸續(xù)交到我們手中，我們所有的工程級(jí)維護(hù)計(jì)劃，以及預(yù)防性維護(hù)系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)，都使得我們的水面艦船服役壽命周期管理工作更上一層樓�！�
液艙和空艙的檢查計(jì)劃最初只涉及到弗吉尼亞州諾�？撕＼娀氐暮娇漳概灪推渌恍┡灤呛髞�(lái)擴(kuò)展美國(guó)東西海岸的多種艦船。成為美國(guó)海軍水面艦船總體服役壽命周期管理的一個(gè)組成部分。
麥克馬納蒙說(shuō)：“我們看到，第一艘艦船在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)木S護(hù)之后，省去了27.1萬(wàn)美元的費(fèi)用，維護(hù)的成本效益是很高的�！�
他指出，對(duì)艦船的反腐蝕工作進(jìn)行緊密的跟蹤掌握，如經(jīng)常進(jìn)行液艙和空艙檢查，對(duì)艦船服役壽命周期管理非常重要。如果不能及時(shí)掌握艦船液艙和空艙的狀況，原來(lái)可以很容易處理的問(wèn)題也可能會(huì)變得麻煩起來(lái)。美國(guó)海軍現(xiàn)正利用一個(gè)軟件項(xiàng)目來(lái)跟蹤每艘艦的艦體狀況，根據(jù)艦船舷號(hào)編列液艙狀況數(shù)據(jù)庫(kù)，以及時(shí)進(jìn)行維修和保養(yǎng)。
麥克馬納蒙少將說(shuō)：“我正尋求將這個(gè)計(jì)劃整合為一個(gè)一級(jí)的維護(hù)計(jì)劃。只有通過(guò)這樣的方式，我們才能讓現(xiàn)役艦船很好地服役下去。另一方面，我也需要滿(mǎn)足系統(tǒng)生產(chǎn)的需求。如果我可以做到這兩點(diǎn)，我就可以將腐蝕產(chǎn)生的費(fèi)用保持在較低的水平上�！�
海軍海上系統(tǒng)司令部已經(jīng)為船塢登陸艦制定了一份《腐蝕控制液艙和空艙預(yù)防防護(hù)計(jì)劃（CorrosionControlTankandVoidPreservationFieldingPlan）》，且已落實(shí)，在接下來(lái)7個(gè)月中，該計(jì)劃將擴(kuò)展到海軍整個(gè)水面艦隊(duì)。
威甘德透露，美國(guó)海軍正在進(jìn)行高固態(tài)涂料（high-solidpaints）和單覆蓋涂料（single-coatpaints）技術(shù)的試驗(yàn)。
他說(shuō)：“噴涂在腐蝕控制措施中是最費(fèi)錢(qián)的一項(xiàng)。”