7月19日，從海上眺望，大連新港“7·16事故”現(xiàn)場方向仍有黑色煙霧冒出。事故引發(fā)的次生環(huán)境災(zāi)害，處置難度仍然較大。
●我國針對海上石油污染對海洋生態(tài)影響的研究幾乎是空白
●各國都在積極努力，但很多方法還只是停留在試驗(yàn)階段
“明火全部撲滅，清污緊張進(jìn)行”經(jīng)過3天的緊急撲救，16日傍晚發(fā)生的大連新港輸油管道爆炸事故滅火工作今天已經(jīng)進(jìn)入尾聲。然而事故引發(fā)的次生環(huán)境災(zāi)害，處置難度仍然較大。大連“7·16”油管爆炸事故發(fā)生后，海上采油與海上石油運(yùn)輸?shù)纳鷳B(tài)風(fēng)險，又一次引起世人的高度關(guān)注。如何降低海上石油污染風(fēng)險？海上石油污染發(fā)生后，應(yīng)該如何清理？記者為此采訪了有關(guān)專家。
對海上石油污染怎么分級和鑒定
石油污染是指石油開采、運(yùn)輸、裝卸、加工和使用過程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要發(fā)生在海洋。據(jù)環(huán)境保護(hù)部應(yīng)急專家組成員、化工專家李政禹介紹，國際上，對溢油的規(guī)模和所需的資源進(jìn)行了分級，一級指能夠通過使用該地的溢油反應(yīng)資源加以處理和控制的較小的溢油事故；二級指需要地區(qū)內(nèi)其他溢油反應(yīng)資源協(xié)助處理和控制的較大型的溢油事故；三級指需要國內(nèi)甚至國際溢油反應(yīng)力量協(xié)助處理和控制的大型或?yàn)?zāi)難性的溢油事故。我國的“溢油級別”則按照溢油量進(jìn)行定位，小型溢油指溢油量10噸以下；中型溢油指溢油量10—100噸；大型溢油指溢油量100噸以上。
中國海事局煙臺溢油應(yīng)急技術(shù)中心主任趙如箱告訴記者，船舶溢油事故是造成海洋環(huán)境污染的主要油源之一。目前，世界上已普遍采用的溢油鑒別技術(shù)有熒光光譜法、氣相色譜法、液相色譜法、紅外光譜法等十幾種鑒別方法。國際海事組織曾向各締約國推薦了四種規(guī)范的溢油源鑒定方法，煙臺溢油應(yīng)急技術(shù)中心全面掌握了四種鑒定方法。比如我們掌握“油指紋”技術(shù)，能夠從采樣到的污染海洋的原油中，與運(yùn)輸船只進(jìn)行比對，進(jìn)而查清是哪一艘船只發(fā)生了原油泄露。另外，我們還掌握了“油漆指紋”技術(shù)，因?yàn)榇话l(fā)生碰撞后，船體上的油漆會進(jìn)入海水中，對這樣的油漆進(jìn)行采樣分析后，也可查出肇事船只。對于國際上比較先進(jìn)的“DNA標(biāo)記”技術(shù)，我們也在追蹤和跟進(jìn)；DNA標(biāo)記法是把人工生成的具有唯一代碼的DNA標(biāo)記添加到油中，發(fā)生溢油事故后，只需通過檢測DNA代碼就可確定溢油源。
中國環(huán)境科學(xué)研究院湖泊環(huán)境與近海環(huán)境研究室原主任趙章元向記者介紹說，遇到海洋溢油的事件，一般是分三步走。第一步是先布設(shè)圍油欄，防止污染區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。在將海面的污染區(qū)域圍起來后，第二步要做的就是出動清污船只，利用吸油器和吸油氈清理油污，等于就是把這些石油抽出來，但這樣做肯定是抽不干凈的，只能說盡量把損失降低。大連海域的漏油主要是采取機(jī)械回收，這是對環(huán)境造成最小污染的一種方法。機(jī)械回收的工作過程是首先在溢油水域布設(shè)圍油欄，然后將“撇油器”也就是油水分離器放到水面上，利用油和水不同物理機(jī)制將兩者分離，然后通過水泵抽到存儲艙，達(dá)到一定量后轉(zhuǎn)到岸上進(jìn)行油水分離，分離出來的水達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后再排到海里，油則回收。浮在海面上的油污一般比較好清理，但海水下層的油污因?yàn)闀诤＠说恼鹗幭滦纬奢^難清理的乳狀液油污，這就需要第三步，用專門的破乳劑使得油、水分層，然后再加以清理，也就是用一些消油劑，將污染物徹底分解。
需加強(qiáng)海上石油污染防治方法研究
大連環(huán)保志愿者協(xié)會負(fù)責(zé)人唐再林表示，一個災(zāi)難發(fā)生后，還應(yīng)當(dāng)大力發(fā)動當(dāng)?shù)毓姷牧α�，全社會一起想出些快速反�?yīng)的方法。
有一些公眾，就提出了很有趣的發(fā)明。比如對于海灘的污染處理，英國一位農(nóng)場主曾發(fā)明了一種用機(jī)編禾草排治理石油污染的方法，不僅能防止石油在海中擴(kuò)散，而且能吸收比自身質(zhì)量多15倍的石油。禾草中又以大麥秸稈治污最為有效。美國墨西哥灣漏油事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)丨h(huán)保志愿者用廢舊絲襪裝上收集來的毛發(fā)，用來圍堵海岸邊，可以吸附清理海面的油污。還可以利用玉米葉編成辮子型，利用現(xiàn)在嫩玉米上市，將收集的玉米葉曬干，編成辮子型，圍在海岸邊，吸附海面殘余油污，防止油污粘附在沙灘上。
山東大學(xué)威海分校海洋學(xué)院副教授王亞民認(rèn)為，由于管海事的不管海洋生物，管海洋生物的很少參與海事，導(dǎo)致我國在海洋石油污染對海洋生態(tài)影響方面的研究幾乎是空白，需要加強(qiáng)這方面的研究。
國際上都有哪些清除方法
海洋石油污染事件發(fā)生后，石油漂浮在海面上，迅速擴(kuò)散形成油膜，可通過擴(kuò)散、蒸發(fā)、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等進(jìn)行遷移、轉(zhuǎn)化。油類可沾附在魚鰓上，使魚窒息，抑制水鳥產(chǎn)卵和孵化，破壞其羽毛的不透水性，降低水產(chǎn)品質(zhì)量。油膜形成可阻礙水體的復(fù)氧作用，影響海洋浮游生物生長，破壞海洋生態(tài)平衡，此外還可破壞海濱風(fēng)景，影響海濱美學(xué)價值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故發(fā)生外，可通過圍油欄、吸收材料、消油劑等進(jìn)行處理。
清理石油泄漏的第一步是切斷污染源，阻止浮油區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大。在此次大連“7·16”油管爆炸事故處理中，消防員奮戰(zhàn)20小時將油罐險情撲滅。隨后遼寧海事局總共布置了約9000米的圍油欄，最大限度地防止污染區(qū)域擴(kuò)大。圍油欄是一種漂浮型隔離裝置，能夠?qū)⑿孤┑氖涂刂圃谝欢▍^(qū)域內(nèi)。不同的風(fēng)、波浪和水流等情況可能會影響圍油欄的攔截效果。
第二步是通過一些物理方法清除海面石油污染，比如用抽吸機(jī)吸油，用水柵和撇沫器刮油，用吸油氈吸附原油并回收處理等。這一步只能粗放地回收部分油污，減少石油泄漏的損失；但并不能徹底清潔水面。
這就需要第三步，噴灑化學(xué)消油劑，通過化學(xué)反應(yīng)，促進(jìn)石油的分解或沉降，形成能消散于水中的微小球狀物。但利用化學(xué)試劑的弊端在于可能引起二次污染，只能用于清理少量油污。
國際上通用的清理石油泄漏的方法還有燃燒和放任。但是，燃燒的方法只適用于浮油厚度大于2毫米的事故，原理是，燃燒后海上會留下一種焦油球，油船再直接把這些球狀物質(zhì)打撈起來，這種做法可清除水面50%到90%左右的石油。這種做法的弊端是顯而易見的，會引起大范圍的空氣污染，對于海洋生物的破壞性也非常大。放任適用于遠(yuǎn)離海岸和人類活動區(qū)的大洋中的原油泄漏，這種方法利用微生物使原油自然消解，但會擴(kuò)大污染范圍，尤其是對污染地區(qū)生物的破壞不容小覷。
美國路易斯安那州有關(guān)部門還討論在海上修建一座“障壁島”，以阻止墨西哥灣浮油靠岸。根據(jù)修建計(jì)劃，“障壁島”高約1.8米，長約60米，建島泥沙將從海底挖掘，工程預(yù)計(jì)耗資3.5億美元。
清理海洋石油污染始終困擾著人們，各國科學(xué)家都在積極研究各種技術(shù)，力爭早日攻克這一世界難題，但很多方法還只停留在試驗(yàn)階段。如有的科學(xué)家研究利用生物除污，即利用某些微生物及生物制劑“吃掉”或降解浮油。也有的科學(xué)家嘗試用農(nóng)作物廢料清污，還有的科學(xué)家研究用液滴包裹石油的方法。這些技術(shù)還未成熟，離大規(guī)模投入實(shí)際清理泄漏原油還有相當(dāng)?shù)木嚯x。目前，大規(guī)模清除海洋石油污染，仍以傳統(tǒng)方法如圍油欄、燃燒、噴灑化學(xué)試劑為主。