商界人士8月26日說，本周裂解裝置停車后，市場(chǎng)開始搶購(gòu)現(xiàn)貨，在東南亞，乙烯現(xiàn)貨的價(jià)格漲到1000美元/噸(790歐元/噸)，是3個(gè)月來的最高價(jià)。
據(jù)報(bào)道，本周成交了一批3000噸貨，9月上半月裝運(yùn)，價(jià)格為1000美元/噸(東南亞離岸)，也有投標(biāo)想多買9月份裝運(yùn)的貨，價(jià)格在950-1000美元/噸(東南亞離岸)。
日本的一個(gè)烯烴貿(mào)易商說："因裂解裝置問題，供應(yīng)緊缺。"
商界人士說，由于未明確的問題，殼牌在本周初停下了新加坡的80萬噸/年多原料裂解裝置，這家生產(chǎn)商可能會(huì)在市場(chǎng)上購(gòu)買現(xiàn)貨乙烯，以履行合同義務(wù)。
他們還說，現(xiàn)在不能馬上知道這套裝置是否已經(jīng)重新開車，但這個(gè)月的生產(chǎn)不穩(wěn)定。
前些時(shí)候，公司發(fā)言人不肯對(duì)生產(chǎn)問題作評(píng)論。
此外，由于機(jī)械故障，日本三井化工公司在8月26日停下了千葉縣市原的61.7萬噸/年石腦油裂解裝置。
商界人士說，現(xiàn)在不清楚這家日本生產(chǎn)商是否需要從現(xiàn)貨市場(chǎng)上購(gòu)買乙烯，因?yàn)榉怯?jì)劃停車停多長(zhǎng)時(shí)間目前還沒得到證實(shí)。
裂解裝置的停車很有可能加劇東北亞本就供應(yīng)緊張的情況。
地區(qū)賣主想讓價(jià)格仍維持在1000美元/噸(東北亞價(jià)加運(yùn)費(fèi))，現(xiàn)正在進(jìn)行談判。