2010-9-2 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：復(fù)合材料 一體化機(jī)翼 空客 德國(guó)
空中客車公司推出的最新機(jī)型A350XWB寬體飛機(jī)主要機(jī)體結(jié)構(gòu)部件――由復(fù)合材料制成的一體化機(jī)翼上表面日前在空中客車德國(guó)公司施塔德工廠投入生產(chǎn)。此舉標(biāo)志著A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入生產(chǎn)階段。
該部件的生產(chǎn)開(kāi)工儀式于2010年8月31日（德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在空中客車德國(guó)施塔德工廠舉行。空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官托馬斯.恩德斯、空中客車公司運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁兼空中客車德國(guó)公司管理委員會(huì)主席杰拉德.韋伯和德國(guó)議會(huì)國(guó)務(wù)秘書(shū)兼德國(guó)政府航空航天工業(yè)協(xié)調(diào)人Peter Hintze出席了儀式。
此次投入生產(chǎn)的A350機(jī)翼上表面長(zhǎng)31.5米，寬5.6米，采用輕型碳纖維增強(qiáng)塑料制成，是空中客車公司有史以來(lái)生產(chǎn)的最大的一體化復(fù)合材料機(jī)體部件。
空中客車公司總裁兼首席執(zhí)行官托馬斯.恩德斯表示：“空中客車A350XWB寬體飛機(jī)為航空業(yè)設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。由于采用了先進(jìn)的材料，A350XWB寬體飛機(jī)成為該級(jí)別飛機(jī)中最具經(jīng)濟(jì)性和最環(huán)保的飛機(jī)。我們?cè)谏a(chǎn)過(guò)程中也要采用新標(biāo)準(zhǔn)，我們的機(jī)械設(shè)備都采用了最高的技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將發(fā)揮出其最大的效能。由于采用了先進(jìn)的生產(chǎn)流程，A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目的生產(chǎn)效率將得到大大提高�！�
空客德國(guó)施塔德工廠的生產(chǎn)車間占地3萬(wàn)平方米，采用先進(jìn)的生產(chǎn)流程進(jìn)行生產(chǎn)。在碳纖維部件、防雷擊和玻璃纖維部件的生產(chǎn)中都將采用自動(dòng)化覆膜鋪壓技術(shù)。在此生產(chǎn)的機(jī)翼上表面還將在高壓熱處理爐里進(jìn)行聚合處理。這種高科技的熱處理爐是目前全球最大的，可以同時(shí)容納兩個(gè)機(jī)翼上表面在此進(jìn)行聚合處理。
除了生產(chǎn)機(jī)翼上表面之外，該工廠還生產(chǎn)機(jī)翼桁條（用于支撐機(jī)翼的縱向加強(qiáng)筋）。為了制造這些部件，空中客車公司首次建立了長(zhǎng)達(dá)140米的流水生產(chǎn)線系統(tǒng)。
施塔德工廠的其他創(chuàng)新措施還包括：全新的質(zhì)量控制系統(tǒng)，可以使得人們能夠?qū)θ绱舜蟮奶祭w維增強(qiáng)型塑料部件的內(nèi)表面和外表面同時(shí)進(jìn)行檢查。施塔德工廠還利用注水技術(shù)來(lái)進(jìn)行部件邊緣修整，同時(shí)在大部件生產(chǎn)車間采用高精確度的自動(dòng)化傳輸系統(tǒng)。
除了制造A350飛機(jī)機(jī)翼上表面之外，空中客車施塔德工廠還生產(chǎn)A350垂直尾翼和碳纖維增強(qiáng)型塑料機(jī)身外表面。到2010年年底，預(yù)計(jì)大約100名員工在該工廠從事A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目的相關(guān)生產(chǎn)工作，最高峰時(shí)，員工人數(shù)將增加到500人。
施塔德工廠還擁有其專用的加溫與動(dòng)力設(shè)施。該設(shè)施不但能夠?yàn)檐囬g產(chǎn)生電能和熱能，其排放的惰性氣體可以用于熱處理爐的隔絕和防火。這意味著該裝置的能源利用率達(dá)到百分之百。
A350XWB寬體飛機(jī)是空中客車公司推出的全新寬體飛機(jī)系列（包括A350-800、A350-900和A350-1000三個(gè)機(jī)型），目前，該機(jī)型的全球總確認(rèn)訂單數(shù)為528架。A350XWB寬體飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)的百分之五十三將采用輕型碳纖維復(fù)合材料，更加節(jié)省燃油。A350-900的總裝工作計(jì)劃于2011年開(kāi)始，首架飛機(jī)預(yù)計(jì)于2013年交付。