復(fù)合材料
從北京市市政路橋控股集團(tuán)獲悉，北京市前三門大街主路大修大量采用了環(huán)保型瀝青混凝土材料，既降低行車噪聲又延長路面使用壽命。
北京市市政三公司施工負(fù)責(zé)人介紹，前三門大街路基是水泥材料的地鐵防爆層，全線均勻分布著700余條伸縮縫，這些板縫的處理一直沒有得到很好解決，造成表層路面容易出現(xiàn)裂縫，這成為此次大修的最大“難關(guān)”。經(jīng)過技術(shù)論證，施工人員先用快硬混凝土修補(bǔ)破損區(qū)域，再撒一層橡膠瀝青粘層油，上面鋪設(shè)聚酯玻纖布，最后在玻纖布上加鋪5厘米厚的瀝青混凝土。
“聚酯玻纖布”這種新型合成材料在北京城市主干道大修中還是首次使用，具有玻璃纖維的強(qiáng)度及聚酯纖維的柔韌性，能有效防止伸縮縫催生的路面裂縫。此次大修，前三門大街主路全部鋪設(shè)了防水防裂效果極佳的玻纖布。另外，前三門大街主路面層不同的區(qū)域還將分別鋪筑橡膠瀝青、環(huán)氧瀝青和抗車轍瀝青混凝土，總用量超過1.2萬噸，占路面材料總量的30%。這些新材料具有很好的耐磨耗性、抗裂性和降噪性，并延長路面使用壽命。
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