GMTComposites公司最近為蘭根設(shè)計協(xié)會（位于美國羅得島紐波特）設(shè)計了一種碳纖維天線和儀表罩。該碳纖維天線和儀表罩安裝在一個在建140英尺長的游艇上，此游艇預(yù)計今年晚些時候下水。
蘭根設(shè)計協(xié)會希望最終的產(chǎn)品是一個時尚、醒目的碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，目的是為了減輕天線和儀表罩的重量。該罩被用來承載游艇的各種天線、導(dǎo)航設(shè)備和通訊設(shè)備。該罩的制成采用碳纖維復(fù)合材料，減輕了近600千克的重量，顯著提高了游艇的穩(wěn)定性和其他性能，同時具有更加精致的結(jié)構(gòu)。
儀表罩的尺寸及制造面臨的挑戰(zhàn)是：要生產(chǎn)符合該游艇大小合適的儀表罩，并且可以安全地運送到游艇建造者那里。設(shè)計的儀表罩的縱長可以填滿一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的內(nèi)部寬度，而高度的要求是使之在集裝箱內(nèi)傾斜，處在上層門檻的下面。裝入集裝箱后，整個結(jié)構(gòu)在任何一方都有不到3毫米的空隙，頂部空隙也只有幾毫米。通過計算機輔助設(shè)計仿真，集裝箱可以容納儀表罩，但最終的裝載讓所有的參與者都屏住了呼吸。當(dāng)然，最后他們成功了。
GMTComposites公司的碳纖維解決方案提供了很多優(yōu)勢。多點支撐和交叉的罩頂占據(jù)很小的面積，為隱藏線路系統(tǒng)提供了足夠的內(nèi)部空間，這些線路系統(tǒng)是安裝系統(tǒng)時所需的。碳纖維結(jié)構(gòu)對消除游艇行進中的振動是非常有利的，由此提高了這艘游艇所依賴的高科技電子產(chǎn)品的性能。碳纖維天線和儀表罩重量的大幅減輕，大大降低了游艇的重心，提高了游艇的穩(wěn)定性，游艇可以在水面較高的地方行駛，從而提高燃油效率和環(huán)保度。
碳纖維有很大的強度，當(dāng)復(fù)雜的薄的輪廓形狀采用碳纖維復(fù)合結(jié)構(gòu)時，設(shè)計者可以更加自由地進行設(shè)計。比如，該碳纖維天線和儀表罩，在每邊都有兩套3個多角度的、薄的、優(yōu)雅的支架，這成為其獨特的標(biāo)志元素。蘭根設(shè)計協(xié)會因其簡明的設(shè)計細節(jié)和獨特的游艇外觀而聞名，該罩的設(shè)計與Cas鄄siopeia突出組件的設(shè)計相一致。
GMT建造的儀表罩將支持所有的衛(wèi)星系統(tǒng)、電子設(shè)備及世界各地船只的安全導(dǎo)航天線，整個罩結(jié)構(gòu)重量只有599千克（1318磅）。該罩在運輸時是未上漆的，當(dāng)游艇的其他部分漆好后，就將聚氨酯漆刷在該罩上。罩的屋頂?shù)酌媸强梢苿拥模瑸樵O(shè)備和電氣的連接提供入口。
HollandJachtbouw公司正在根據(jù)勞埃德船級協(xié)會（Lloyds）和MCA的規(guī)定建造Cassiopeia。該游艇設(shè)計的巡航速度是15.5海里，并安裝有零速穩(wěn)定裝置。這是蘭根設(shè)計協(xié)會為一個有經(jīng)驗的終極游艇業(yè)主設(shè)計的第二艘游艇，與第一艘游艇名字相同。
從1984年起，GMTCom鄄posites公司就已經(jīng)是復(fù)合材料行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并在碳纖維復(fù)合材料技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)上一直保持在前列。GMT為船舶產(chǎn)業(yè)提供碳纖維復(fù)合材料配件和成品，同時也服務(wù)于工業(yè)、醫(yī)療、航空、海洋和軍工市場。