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    原因一 現(xiàn)在物價(jià)水平較高，調(diào)價(jià)容易引起較大連鎖反應(yīng)原因二 地?zé)挏�銷(xiāo)情況明顯，價(jià)格再度上漲的動(dòng)力并不存在原因三 上調(diào)成品油價(jià)格會(huì)加重物流成本，不利于春運(yùn)穩(wěn)定
    濟(jì)南日?qǐng)?bào)1月25日訊  距2010年12月22日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)僅兩周時(shí)間，隨著三地原油變化率突破4%，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口于昨天再次開(kāi)啟。分析人士指出，本輪成品油調(diào)價(jià)可能延后。
    國(guó)際油價(jià)急漲，原油劍指100美元/桶，助推國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟。據(jù)息旺能源數(shù)據(jù)顯示，1月5日三地原油加權(quán)均價(jià)就已達(dá)到4.08%，1月10日該數(shù)字上升到4.43%。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，從1月5日起，三地原油變化率已漲至4.22%；本周，國(guó)際原油在90美元/桶的高位寬幅振蕩，三地變化率更是飆升至7.14%；24日，發(fā)改委調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟。
    目前，市場(chǎng)調(diào)節(jié)預(yù)期已日漸濃厚。發(fā)改委近期會(huì)不會(huì)調(diào)價(jià)？市場(chǎng)普遍認(rèn)為，春節(jié)之前上調(diào)成品油零售價(jià)格可能性不大。卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱說(shuō)，調(diào)不調(diào)還得從國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境說(shuō)起。春節(jié)臨近，此時(shí)間段本就是物價(jià)水平較高的時(shí)期，而目前國(guó)內(nèi)恰逢嚴(yán)峻的通貨膨脹，某一商品價(jià)格變動(dòng)，很容易引起較大的連鎖反應(yīng)。而且2010年全年以及12月主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)已于今日公布，目前我國(guó)通脹形勢(shì)仍不容小覷，穩(wěn)定物價(jià)、控制通脹將會(huì)是本年度政府工作的重中之重。
    卓創(chuàng)資訊分析師李兵認(rèn)為，市場(chǎng)需求的疲軟更是對(duì)發(fā)改委調(diào)價(jià)增加了新的挑戰(zhàn)。理性來(lái)看，面對(duì)持續(xù)疲弱的成品油市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，近期上漲價(jià)格還存在著較大的壓力。從供需情況來(lái)看，“柴油荒”的情況已經(jīng)不復(fù)存在；而以地方煉廠(chǎng)居多的山東市場(chǎng)來(lái)看，由于汽油價(jià)格相比主營(yíng)單位存在優(yōu)勢(shì)，再加上節(jié)前需求旺盛支撐，煉廠(chǎng)走貨速度尚好，但柴油市場(chǎng)卻難盡人意，地?zé)挏�銷(xiāo)情況明顯。因此價(jià)格再度調(diào)漲的動(dòng)力并不存在。同時(shí)，目前正處春運(yùn)高峰期，若此時(shí)上調(diào)成品油價(jià)格，無(wú)疑將加重物流運(yùn)輸成本，不利于春運(yùn)穩(wěn)定。
    綜合各方面因素，業(yè)內(nèi)的遍看法是此時(shí)油價(jià)如果上漲對(duì)很多下游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，對(duì)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、化工等都意味著成本增加，而且目前市場(chǎng)通脹壓力較大，因此成品油春節(jié)前調(diào)價(jià)可能性很小，政策調(diào)價(jià)極有可能推遲至春節(jié)后。