塑料
據(jù)報(bào)告稱，受汽車以及電子電氣產(chǎn)品需求復(fù)蘇的支撐，2015年全球工程塑料需求將達(dá)到2000萬(wàn)噸。
據(jù)全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)GIA最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，歐洲也亞太地區(qū)仍是全球工程塑料需求仍占市場(chǎng)較大份額，同時(shí)，全球工程塑料生產(chǎn)基地也逐漸轉(zhuǎn)向一些低成本的亞洲地區(qū)。
報(bào)告指出，隨著中國(guó)印度這些新興地區(qū)汽車業(yè)的繁榮發(fā)展，這些地區(qū)將成為此次增長(zhǎng)的中長(zhǎng)期“客戶”。
聚碳酸酯（PC）的增長(zhǎng)將刺激擴(kuò)大，除了增加使用的PC與其他塑料合金的組合，汽車，建筑，醫(yī)療產(chǎn)品的應(yīng)用。
報(bào)告還指出，由于汽車、醫(yī)療和建筑產(chǎn)品需求的拉動(dòng)，預(yù)計(jì)需求增長(zhǎng)最快的工程塑料是PC樹(shù)脂。超級(jí)工程塑料具有較高的耐熱性能，被廣泛用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的電氣元件，需求將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
GIA的相信工程塑料將在汽車工業(yè)發(fā)揮到極致，真正幫助汽車業(yè)減少碳足跡。
因此，輕量型復(fù)合尼龍樹(shù)脂成為汽車生產(chǎn)中不二選擇，尤其是在引擎蓋方面的應(yīng)用，尼龍6和尼龍66材料真正為制造商降低了成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了汽車輕量化的目的，在設(shè)計(jì)方面也很靈活化。據(jù)美國(guó)化學(xué)品市場(chǎng)協(xié)會(huì)（CMAI）預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2015年，全球的尼龍6需求年均增長(zhǎng)速度將接近5％。
GIA預(yù)測(cè)，由于市場(chǎng)對(duì)環(huán)境友好產(chǎn)品如混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、節(jié)約型產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)，增強(qiáng)塑料需求到2015會(huì)達(dá)到7300萬(wàn)噸。
歐洲、亞太和美洲地區(qū)成為全球增強(qiáng)塑料的主要市場(chǎng)來(lái)源，汽車和建筑師增強(qiáng)塑料的主要市場(chǎng)。由于機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)的回復(fù)，交通領(lǐng)域需求預(yù)計(jì)會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，
據(jù)美國(guó)化學(xué)品市場(chǎng)協(xié)會(huì)（CMAI）預(yù)測(cè)，中國(guó)對(duì)尼龍6的強(qiáng)勁需求正推動(dòng)這一工程聚合物市場(chǎng)的日益增長(zhǎng)。該協(xié)會(huì)稱：“尼龍6的全球增長(zhǎng)趨勢(shì)在近年來(lái)就已形成，主要是因?yàn)槌善飞a(chǎn)從北美和其他地區(qū)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，使東北亞成為如今最大的尼龍6消費(fèi)市場(chǎng)�！�
CMAI指出，在金融危機(jī)期間，為減輕經(jīng)濟(jì)衰退的影響，中國(guó)政府曾出臺(tái)刺激措施促進(jìn)國(guó)內(nèi)對(duì)耐用品的消費(fèi)需求。
該協(xié)會(huì)說(shuō)：“中國(guó)對(duì)尼龍6的需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于產(chǎn)能增長(zhǎng)，致使中國(guó)不得不從國(guó)外大量進(jìn)口尼龍6。”
CMAI說(shuō)，全世界的新增產(chǎn)能數(shù)比預(yù)測(cè)的全球尼龍6需求增長(zhǎng)“略有減少”。據(jù)其預(yù)計(jì)，這可能在今后五年里使工廠的開(kāi)工率略有提高。
據(jù)預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在起到2015年，全球?qū)δ猃?6工程樹(shù)脂的需求年均增長(zhǎng)速度將接近6％。
CMAI認(rèn)為新增產(chǎn)能將有市場(chǎng)，但要視中間材料的供貨能力而定。
2010年，全球尼龍66供應(yīng)受到了原料供應(yīng)問(wèn)題的制約，包括丁二烯缺貨和各類主要中間體的生產(chǎn)問(wèn)題。
CMAI稱，但2010年的尼龍66樹(shù)脂需求基本保持平穩(wěn)，需求和產(chǎn)能差距不像尼龍6那么大。
據(jù)全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)GIA最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，歐洲也亞太地區(qū)仍是全球工程塑料需求仍占市場(chǎng)較大份額，同時(shí)，全球工程塑料生產(chǎn)基地也逐漸轉(zhuǎn)向一些低成本的亞洲地區(qū)。
報(bào)告指出，隨著中國(guó)印度這些新興地區(qū)汽車業(yè)的繁榮發(fā)展，這些地區(qū)將成為此次增長(zhǎng)的中長(zhǎng)期“客戶”。
聚碳酸酯（PC）的增長(zhǎng)將刺激擴(kuò)大，除了增加使用的PC與其他塑料合金的組合，汽車，建筑，醫(yī)療產(chǎn)品的應(yīng)用。
報(bào)告還指出，由于汽車、醫(yī)療和建筑產(chǎn)品需求的拉動(dòng)，預(yù)計(jì)需求增長(zhǎng)最快的工程塑料是PC樹(shù)脂。超級(jí)工程塑料具有較高的耐熱性能，被廣泛用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的電氣元件，需求將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
GIA的相信工程塑料將在汽車工業(yè)發(fā)揮到極致，真正幫助汽車業(yè)減少碳足跡。
因此，輕量型復(fù)合尼龍樹(shù)脂成為汽車生產(chǎn)中不二選擇，尤其是在引擎蓋方面的應(yīng)用，尼龍6和尼龍66材料真正為制造商降低了成本，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了汽車輕量化的目的，在設(shè)計(jì)方面也很靈活化。據(jù)美國(guó)化學(xué)品市場(chǎng)協(xié)會(huì)（CMAI）預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2015年，全球的尼龍6需求年均增長(zhǎng)速度將接近5％。
GIA預(yù)測(cè)，由于市場(chǎng)對(duì)環(huán)境友好產(chǎn)品如混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、節(jié)約型產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)，增強(qiáng)塑料需求到2015會(huì)達(dá)到7300萬(wàn)噸。
歐洲、亞太和美洲地區(qū)成為全球增強(qiáng)塑料的主要市場(chǎng)來(lái)源，汽車和建筑師增強(qiáng)塑料的主要市場(chǎng)。由于機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)的回復(fù)，交通領(lǐng)域需求預(yù)計(jì)會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)，
據(jù)美國(guó)化學(xué)品市場(chǎng)協(xié)會(huì)（CMAI）預(yù)測(cè)，中國(guó)對(duì)尼龍6的強(qiáng)勁需求正推動(dòng)這一工程聚合物市場(chǎng)的日益增長(zhǎng)。該協(xié)會(huì)稱：“尼龍6的全球增長(zhǎng)趨勢(shì)在近年來(lái)就已形成，主要是因?yàn)槌善飞a(chǎn)從北美和其他地區(qū)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，使東北亞成為如今最大的尼龍6消費(fèi)市場(chǎng)�！�
CMAI指出，在金融危機(jī)期間，為減輕經(jīng)濟(jì)衰退的影響，中國(guó)政府曾出臺(tái)刺激措施促進(jìn)國(guó)內(nèi)對(duì)耐用品的消費(fèi)需求。
該協(xié)會(huì)說(shuō)：“中國(guó)對(duì)尼龍6的需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于產(chǎn)能增長(zhǎng)，致使中國(guó)不得不從國(guó)外大量進(jìn)口尼龍6。”
CMAI說(shuō)，全世界的新增產(chǎn)能數(shù)比預(yù)測(cè)的全球尼龍6需求增長(zhǎng)“略有減少”。據(jù)其預(yù)計(jì)，這可能在今后五年里使工廠的開(kāi)工率略有提高。
據(jù)預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在起到2015年，全球?qū)δ猃?6工程樹(shù)脂的需求年均增長(zhǎng)速度將接近6％。
CMAI認(rèn)為新增產(chǎn)能將有市場(chǎng)，但要視中間材料的供貨能力而定。
2010年，全球尼龍66供應(yīng)受到了原料供應(yīng)問(wèn)題的制約，包括丁二烯缺貨和各類主要中間體的生產(chǎn)問(wèn)題。
CMAI稱，但2010年的尼龍66樹(shù)脂需求基本保持平穩(wěn)，需求和產(chǎn)能差距不像尼龍6那么大。
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（苒兒）