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　　本報此前報道的期貨“大合約”終于如期而至。中國證監(jiān)會近日發(fā)布批復同意上海期貨交易所修訂燃料油標準合約，燃料油交易單位由此前的每手10噸大幅上調(diào)至50噸，燃料油標準合約的修訂方案從新合約掛盤起實施。
　　分析人士指出，該批復意味著，包括農(nóng)產(chǎn)品期貨在內(nèi)的眾多期貨品種將進入“大合約”時代。由于燃料油期貨的交易量在所有期貨品種中相對較小，證監(jiān)會率先批復燃料油的“大合約”，蘊含著“試水”的考慮。
　　此外，上海期貨交易所新的燃料油期貨交割質量標準，包括在在密度、殘?zhí)肌�傾點、閃點等指標的修訂上，也有逐漸向國際化考慮的考慮。修訂后的標準合約規(guī)定指出，180CST燃料油或質量優(yōu)于該標準的其他燃料油是指由石油制取的烴類混合物，不應當含有無機酸和廢潤滑油，不應當含有危及船舶安全或者對機器操作性能有不利影響的，有害人體的，污染空氣的任何添加劑或化學廢物，但不排除出于提高燃油某些效用的目的加入少量的添加劑。
　　另據(jù)記者獲悉，目前證監(jiān)會已收到包括白糖在內(nèi)的多個期貨品種合約修訂的申請，相關批復有望陸續(xù)公布。對于期貨市場進入“大合約”時代后的影響，分析人士指出，目前成交量位居全球第一的國內(nèi)商品期貨市場，其上市各品種的交易單位卻一般僅有5噸至10噸，同國外成熟市場一手幾十噸甚至上百噸相比，確實存在上調(diào)的需要。目前期貨市場中小散戶比例相對較高，“大合約”的逐步實施，也會對現(xiàn)有期貨市場投資者格局產(chǎn)生一定影響。