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巴斯夫聚氨酯夾芯板技術(shù)改造橋梁
2011-12-19 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:聚氨酯夾芯板 技術(shù) 巴斯夫

    日前,聚氨酯的應(yīng)用技術(shù)獲得了2011加拿大建筑創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)。該P(yáng)U夾心工程技術(shù)成功應(yīng)用在改造一座上百年歷史鋼結(jié)構(gòu)橋梁上。

    這座長(zhǎng)236米,寬8米的道森橋每天的過(guò)車(chē)輛達(dá)17000輛,同時(shí)它也是第一座使用聚氨酯夾心板系統(tǒng)技術(shù)的橋梁。

    SPS系統(tǒng)包括兩個(gè)薄鋼板和較厚的Elastocore聚氨酯板塊,夾心層的厚度只有45毫米。該系統(tǒng)是由聚氨酯生產(chǎn)商巴斯夫設(shè)計(jì)的,經(jīng)過(guò)初步開(kāi)發(fā),目前已經(jīng)在海洋和路障系統(tǒng)上進(jìn)行了應(yīng)用。結(jié)構(gòu)工程師Kris Lima表示,目前只有極少數(shù)的橋梁使用聚氨酯夾心板系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠減少工作需要加強(qiáng)桁架的數(shù)量,同時(shí)新的接合板螺栓固定技術(shù)也避免了現(xiàn)場(chǎng)焊接所帶來(lái)的麻煩。

    SPS面板由于其具有輕量級(jí)的、容易拆裝等特點(diǎn),也被應(yīng)用在2012倫敦奧運(yùn)會(huì)水上運(yùn)動(dòng)中心的露臺(tái)地板上。

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(liu)