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    SGL公司是世界上最大的碳纖維及石墨制品生產(chǎn)商，在汽車零部件供應(yīng)領(lǐng)域具有重要戰(zhàn)略地位，因而寶馬和大眾今年以來紛紛準(zhǔn)備購入或增持SGL股份。CFO Juergen Muth向《法蘭克福周日新聞》表示：“寶馬和大眾、Voith公司等其他股東對碳纖維業(yè)務(wù)感興趣，而寶馬繼承人蘇珊·克拉騰(Susanne Klatten)則關(guān)注SGL公司的其他產(chǎn)品。SGL將提高自身的獨立性�！�

 

    蘇珊·克拉騰已經(jīng)擁有SGL多達(dá)29%的股權(quán)，成為最大的單一股東。今年11月18日，寶馬汽車宣布購入碳纖維供應(yīng)商SGL Carbon的15.16%股份。因此寶馬已經(jīng)成為SGL實質(zhì)上的最大控股者。

 

    大眾汽車則于今年2月份收購了SGL Carbon的8.18%股權(quán)。10月份德國《明鏡周刊》援引一名大眾高管說法稱：“如果價格適中，我們將進(jìn)一步增持SGL Carbon股份�！盨GL股東之一Voith公司擁有9.1%股份，而該公司與大眾之間締結(jié)了同盟關(guān)系。只要大眾汽車再增持7%，則可形成有否決權(quán)的關(guān)鍵少數(shù)(Blocking Minority)。

 

    在碳纖維爭奪戰(zhàn)中，寶馬已然占得先機(jī)。之前甚至部分媒體猜測寶馬希望最終完全收購SGL，加上成立合資公司等手段，在碳纖維資源方面徹底壓倒大眾。