22日，中海油發(fā)生泄漏的海底管道，被曝光稱曾遭中海油擅自修改線路，從而導(dǎo)致管道處在主航道下方，增大出事風(fēng)險。對此，中海油昨天回避了正面回答，只是回應(yīng)稱：該管線的建設(shè)得到了國家主管部門的批準(zhǔn)，目前的工作重點應(yīng)該是海管修復(fù)，消除安全風(fēng)險，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
19日，中海油珠海橫琴天然氣處理終端附近海底天然氣管線出現(xiàn)泄漏，珠海海事局疏散周圍船舶，并通過地方政府告知周邊可能受影響的群眾。
昨天，媒體進一步曝光，稱按原規(guī)劃，中海油該海底管道應(yīng)該在灘涂下面，但中海油在施工時發(fā)現(xiàn)，若按原設(shè)計線路推進工程，會碰上暗礁，要炸掉暗礁需增加投資，中海油便擅自將管線向西移500米，使管線正好處在西江主航道。而且，中海油該管道鋪設(shè)深度沒有達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，也沒有覆蓋石板保護管道，使得途經(jīng)船舶剮破管道的風(fēng)險加大。大約在2007至2008年間，珠海市和中海油曾收到了廣東省航道局文件，稱中海油該管道偏離了規(guī)劃，要求改正。
對上述被曝光的問題是否屬實，中海油昨晚沒有一一回應(yīng)，只是稱在該管線的建設(shè)過程中，公司遵循了相關(guān)法規(guī)要求和程序，并得到國家主管部門的批準(zhǔn)。
最新進展 泄漏管道接近適宜維修狀態(tài)
對于泄漏管道的處理，中海油稱，截至12月22日凌晨，海底天然氣管線內(nèi)壓力降到接近適宜維修的狀態(tài)。在確保作業(yè)安全和保護海洋環(huán)境的基礎(chǔ)上，中海油深圳分公司正在開展探查、堵漏的前期作業(yè)。
昨天上午，珠海終端開始向管道注入氮氣，以置換殘存的天然氣。目前，一艘挖砂船已在泄漏點上游位置開始作業(yè)，為探查作業(yè)提供工作面。事故現(xiàn)場浪高為1米，風(fēng)力5-6級，不適宜潛水作業(yè)。潛水探查作業(yè)需等待合適時機進行。
相關(guān)的防污、安全、救護等船舶、車輛已在現(xiàn)場、碼頭或終端就位，保障現(xiàn)場人員作業(yè)安全、環(huán)境不受污染。截至目前，未發(fā)現(xiàn)溢油。