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“我們每年背著‘定時(shí)炸彈’繞地球赤道三圈”——記者親歷危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸旅程
2011-12-8 來源:新華網(wǎng)
關(guān)鍵詞:危險(xiǎn)化學(xué)品 三氯氫硅 液氯

  12月6日,在成都成化物流有限公司里,專業(yè)裝車員徐方華(中)、押運(yùn)員陳平(右)向運(yùn)輸車?yán)镅b載氫氧化鉀。極具腐蝕性的鹽酸、泄漏后極易燃起大火的三氯氫硅、人體吸入后會(huì)中毒乃至休克的液氯……這些人們聽起來盡可能避而遠(yuǎn)之的危險(xiǎn)化學(xué)品,卻有一群人每天都要和它們“打交道”,運(yùn)載著這些被視為“定時(shí)炸彈”的;罚凶哂诔鞘、鄉(xiāng)村、河谷,甚至群山之間。6日,記者走進(jìn)成都成化物流有限公司,親身感受了;愤\(yùn)輸押運(yùn)員和司機(jī)的一段“冒險(xiǎn)旅程”。
 
  新華網(wǎng)成都12月7日電(記者許茹)極具腐蝕性的鹽酸、泄漏后極易燃起大火的三氯氫硅、人體吸入后會(huì)中毒乃至休克的液氯……這些人們聽起來盡可能避而遠(yuǎn)之的危險(xiǎn)化學(xué)品,卻有一群人每天都要和它們“打交道”,運(yùn)載著這些被視為“定時(shí)炸彈”的危化品,行走于城市、鄉(xiāng)村、河谷,甚至群山之間。
 。度,記者走進(jìn)成都成化物流有限公司,親身感受了;愤\(yùn)輸押運(yùn)員和司機(jī)的一段“冒險(xiǎn)旅程”。
 。保皶r(shí)剛過,經(jīng)過兩次審批,記者跟隨押運(yùn)員陳平走進(jìn)了成品生產(chǎn)車間。今天,他負(fù)責(zé)的運(yùn)輸車要在這里裝滿氫氧化鉀。其間,陳平不斷地提醒著記者帶好安全帽。走到液態(tài)氫氧化鉀儲(chǔ)罐槽旁,專業(yè)裝車員徐方華、陳平一起爬上兩米多高的梯子,走到罐車的頂部,徐方華搖動(dòng)裝貨起落架,準(zhǔn)確地將管道插入車頂?shù)难b貨口,啟動(dòng)開關(guān)裝貨,眼睛不時(shí)地觀察著旁邊儲(chǔ)罐槽中的液位變化。
  “專業(yè)裝車員裝車的時(shí)候,我們不能插手,但一定要在旁邊監(jiān)督,檢查有沒有泄漏,看有沒有裝滿!标惼秸f,“氫氧化鉀這樣的腐蝕性液體,最怕的就是泄漏,即使沾染一點(diǎn),也會(huì)灼傷皮膚!
  陳平還向我們介紹了幾種防止;肥鹿拾l(fā)生的經(jīng)驗(yàn)和做法。比如,三氯氫硅等危險(xiǎn)品,在夏天運(yùn)輸過程中,要避開高溫時(shí)間出發(fā),一旦無法避免,就必須減少裝載量留出足夠空間,防止三氯氫硅等危險(xiǎn)品因?yàn)楦邷嘏蛎浺鸨。冬天運(yùn)送貨物,就必須配備防滑鏈,只在天亮?xí)r間行車,夜間堅(jiān)決不行車。
  陳平在危化品運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)工作了近5年,除了每周兩天的休息日,幾乎天天都在送貨的路上,平均每個(gè)月要跑1萬多公里,一年下來,相當(dāng)于每年要背著被人們稱為“定時(shí)炸彈”的危化品繞地球赤道三圈。頻繁發(fā)生的;肥鹿,也讓包括陳平等;愤\(yùn)輸員愈發(fā)感覺到這個(gè)職業(yè)的危險(xiǎn)性和責(zé)任的重大性。
  裝好車,司機(jī)戴家洪開始上車檢查,滅火器、防護(hù)罩、口罩、雨靴,一樣樣清點(diǎn)著。爾后,罐車開向生產(chǎn)車間門口,過磅,再進(jìn)行出發(fā)前的最后一次檢查。“做到每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過,才能把危險(xiǎn)降到最低!标惼秸f。
  約10時(shí)30分,滿載氫氧化鉀的運(yùn)輸車駛上公路。一路上,陳平和戴家洪不時(shí)透過后視鏡,留意著周邊的車輛和罐車的底部,這樣的動(dòng)作已經(jīng)成為習(xí)慣。陳平告訴記者,為了安全,每個(gè);奋囕v都必須配有押運(yùn)員,做押運(yùn)員和司機(jī)一樣,絲毫不能松懈,一路上要注意罐車是否泄漏,觀察路況,提醒司機(jī)不要超過最高限速每小時(shí)80公里,不隨意變道防止與其他車輛發(fā)生碰撞、擦剮。
  “做到每個(gè)細(xì)節(jié)都不放過,才能把危險(xiǎn)降到最低。這是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)所有人負(fù)責(zé)”陳平說。


12月6日,在成都成化物流有限公司里,專業(yè)裝車員徐方華向運(yùn)輸車?yán)镅b滿氫氧化鉀后封蓋。


12月6日,成都成化物流有限公司里,專業(yè)裝車員徐方華向運(yùn)輸車?yán)镅b滿氫氧化鉀后封蓋。


12月6日,專職司機(jī)戴家洪(右)和押運(yùn)員陳平駕車行進(jìn)在前往四川省什邡市一家企業(yè)的路上。


12月6日,專職司機(jī)戴家洪和押運(yùn)員陳平駕車行進(jìn)在前往四川省什邡市一家企業(yè)的路上。

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