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    貴州省近日開(kāi)始在貴陽(yáng)市西南環(huán)線59公里處的沙河特大橋上試點(diǎn)使用抗凝冰涂料，實(shí)驗(yàn)的成功和推廣將有望解決貴州省公路因天氣影響造成的凝凍結(jié)冰。
　　記者近日從省交通運(yùn)輸廳獲悉，試點(diǎn)試驗(yàn)路段采用的抗凝冰涂料是國(guó)家科技支撐計(jì)劃——《云貴川高原潮濕路面凝冰(暗冰)防治技術(shù)研究》的研究成果之一。這種抗凝凍材料是改性乳化瀝青，通常在溫度不低于-5℃，或是凍雨量和降雪量較小時(shí)，可有效避免路表水結(jié)冰，及部分結(jié)冰但不形成結(jié)實(shí)的連續(xù)冰層。在凍雨量或降雪量稍大且溫度較低時(shí)，能有效降低冰與路表的粘附力，使路表薄冰層在車(chē)輛的碾壓下容易破碎，不使結(jié)冰路面形成連續(xù)的光滑冰面，提高行車(chē)安全。
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前貴州省道路抗凝凍大多數(shù)是采用人力鋪撒防滑沙、工業(yè)鹽的方式消除道路凝冰，但鋪沙撒鹽將對(duì)道路及周邊土壤等造成嚴(yán)重的腐蝕等副作用，而且人力投入和消耗的成本也很大，是“不得已而為之”的應(yīng)急辦法。
　　為較真實(shí)地驗(yàn)證抗凝冰涂料的抗凝冰性能，《云貴川高原潮濕路面凝冰(暗冰)防治技術(shù)研究》課題組在貴陽(yáng)西南環(huán)線上選取了極易產(chǎn)生凝凍的沙河特大橋作為試驗(yàn)路段，在該橋右幅橋面涂鋪抗凝冰涂料，涂鋪面積約1.2萬(wàn)平方米。